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Conector de recarga.

La solución está en el enchufe

La evolución tecnológica ha permitido pasar de los híbridos a los híbridos enchufables Ofrecen autonomía eléctrica en ciudad y bajo consumo en carretera, y sirven para todo Sus baterías aportan un rango de acción de 50 kilómetros, suficiente para el uso diario

La eficiencia aerodinámica es una de las claves para reducir el gasto de carburante.

Consumo máximo: dos litros

Citroën propone una mecánica híbrida que utiliza aire comprimido en vez de electricidad Peugeot y Renault apuestan por los híbridos enchufables, que permiten rodar sin emisiones VW desvela el Passat GTE, otro híbrido enchufable, que saldrá a mediados de 2015 Todos complementan sus nuevas mecánicas con mejoras de peso y aerodinámica

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