El camuflaje de Giorgia Meloni
Italia ha quedado en manos de quienes odian el antifascismo que constituyó el fundamento histórico de su Constitución y de la vida política. Ahora intentan hacerse pasar por una derecha presentable
El pegamento del antifascismo ya no une en Italia
La izquierda no ha sido capaz de generar en su seno una clase dirigente igualitaria; no ha premiado el mérito, sino la lealtad. Las urnas han dicho basta de técnicos, volved a la política. Pero, mientras tanto, esta ha desaparecido
El dinero ya no confía en la derecha italiana
La elección de los candidatos para las próximas elecciones municipales muestra la falta de cuadros dirigentes y el vacío ideológico dejado por la descomposición de Forza Italia
El coste del plan infraestructuras se dispara de 5.400 a 13.150 millones
Barcelona|
Las obras de la línea 9 del metro han triplicado la inversión inicial prevista
Freno a la inversión en transporte público hasta el acuerdo de financiación
Los presupuestos de 2009 apenas incluyen nuevas actuaciones
El tranvía de la Diagonal suprimirá cuatro carriles para coches
Una vez tomada la decisión política, las obras durarán unos dos años
Barcelona quiere reducir el papel del automóvil en las entradas y salidas de la ciudad en el horizonte de 2018
El Ayuntamiento de Barcelona juzga insuficientes las obras e inversiones del plan de infraestructuras
El Consistorio pide que se amplíen todas las líneas de metro y un nuevo túnel bajo Montjuïc
Clos aboga por planificar la movilidad en la Gran Barcelona
Los alcaldes del Baix Llobregat piden la llegada del metro a sus poblaciones
La conexión de la línea de Ferrocarrils entre Espanya y Glòries se hará por Gràcia en vez de por la Diagonal
La línea del Llobregat de Ferrocarrils irá de Espanya a Francesc Macià, Gràcia y Glòries
|
La reforma del tambor de la plaza de las Glòries empezará por el desvío de un colector
Clos estima las obras que necesita Barcelona en 14.000 millones de euros
El candidato del PSC tacha de obstruccionista la política del PP hacia Barcelona
Aprobada la financiación del transporte público con un tercio menos de lo previsto
La inversión de la Generalitat en Barcelona por persona es inferior al 70% de la media catalana
Los presupuestos de 2003 prevén 208 euros por barcelonés, frente a 253 por cada catalán
El Gobierno catalán invierte en transporte público apenas el 55% de lo presupuestado
El futuro es tecnológico
El Ayuntamiento, la Fira, CC OO y entidades económicas impulsan un 'lobby' para atraer inversiones
El ministro Álvarez-Cascos rechaza dedicar dinero público a reducir las tarifas de las autopistas
La Declaración de Gelida le recuerda que sólo reclama los impuestos de los peajes
Cuatro estaciones de la línea 4 del metro cierran hasta octubre
Aprobado el plan que prevé aumentar el 50% el uso del transporte público
El Gobierno catalán acepta que la línea 12 pase por Sant Feliu y Sant Just Desvern
ATM: un modelo exportable
El plan de inversiones en transporte público costará un tercio más de lo previsto
Las modificaciones incluyen una línea férrea de Sarrià a Castelldefels y cambios en la L-9
Enric Ticó negocia al margen de la ATM prolongar los FGC
Ofrece llevar la línea de Sabadell desde la plaza de Catalunya hasta la de Espanya
Barcelona proyecta dos residencias para estudiantes en la Zona Universitaria
Barcelona|
La reforma urbanística prevé construir seis aparcamientos que permitirán ganar 35.000 metros de zona verde
Aprobada una inversión de 60.000 millones para el transporte público
La línea 9 estará lista en 2007, tres años después de lo previsto
El Gobierno catalán desiste de lograr fondos europeos para llegar al aeropuerto
El Gobierno catalán proyecta trasladar deuda a los municipios
El distrito de Sant Martí urge la apertura de una nueva parada de metro en Diagonal Mar
La estación de Maresme de la línea 4 forma parte del Plan Director de Infraestructuras
Pujol sólo cuenta con el 25% del dinero pactado para el transporte
El PDI exige unos 35.000 millones al año y hay previstos 8.000
Industria recorta las pretensiones de El Corte Inglés en la Meridiana
El transporte de la región de Barcelona recibirá un billón de pesetas hasta 2010
La ATM proyecta una línea férrea entre Castelldefels y Cornellà que Fomento rehúsa construir