El alcalde rectifica y retira dos carriles de coches frente al Thyssen
El Ayuntamiento y el museo, instados por Cultura, cierran un acuerdo a la novena
El Ayuntamiento y el museo, instados por Cultura, cierran un acuerdo a la novena
Comunidad, Ayuntamiento y el Museo Thyssen se enfrentan ahora por el tráfico
Molina reunirá a técnicos de todas las partes implicadas
La baronesa, vecinos y oposición miran con lupa el polémico proyecto municipal
El plan del Prado elimina siete vías de tráfico y respeta todos los árboles
Ecologistas, Comunidad y Carmen Thyssen critican el nuevo plan de Gallardón
El último proyecto respeta todos los árboles y deja cuatro vías para los coches
Vecinos del paseo de Recoletos aseguran sufrir más las molestias de las actividades en la plaza de Colón que del tráfico de los coches
El mapa acústico municipal, que sólo mide el tráfico, revela niveles nocivos en varios puntos
Un túnel, el eje Prado-Recoletos y un gran parque, entre los nueve proyectos en marcha
Los arquitectos culminan la reforma definitiva del paseo madrileño tras meses de polémica
Alberto Ruiz-Gallardón, candidato del PP al Ayuntamiento, presenta un programa electoral "más cercano a los ciudadanos"
Carmen Cervera suma los apoyos de Aguirre y Sebastián en contra del proyecto de Gallardón
Carmen Cervera vuelve a manifestarse junto a los ecologistas por el futuro del eje Recoletos-Prado
La plataforma reclama un estudio de impacto ambiental y que se protejan los árboles del paseo
El arquitecto confirma que los carriles del Thyssen se reducirán de ocho a cuatro
El patronato del museo deberá aprobar el nuevo plan de los arquitectos para el eje Recoletos-Prado
Las obras para peatonalizar la cuesta de Moyano comienzan en diciembre
El Consistorio busca reducir el consumo de agua en los parques
Carmen Cervera se reunió ayer con Hernández de León, coautor con Siza de la remodelación
Carmen Cervera se reunió con Hernández de León, autor junto a Siza de la remodelación
El autor cree que el proyecto es desacertado y está basado en un diagnóstico erróneo, porque en este caso lo relevante no es ampliar la superficie de espacio peatonal
El autor asegura que es responsabilidad del alcalde no inventar desastres inexistentes para justificar propuestas grandilocuentes