L’atac al tren de París qüestiona la falta de controls de seguretat
L'eficiència del ferrocarril com a mitjà de transport i la lliure circulació a l'espai Schengen releguen els controls als accessos als trens
El ataque al tren de París cuestiona la falta de controles de seguridad
La eficiencia del ferrocarril como medio de transporte y la libre circulación en el espacio Schengen relegan los controles en los accesos a los trenes
Hollande entrega la Legión de Honor a los héroes del tren
Responsabilidad individual, riesgo colectivo
Solo hay una forma de que sirva para algo la acción del piloto que mató a 149 personas
Muere un niño arrollado por un tren al cruzar las vías en Montgat
Buena parte de ciudadanos que van a la playa siguen cruzando por encima de las vías pese a la existencia de decenas de pasos subterráneos
Seguridad
El primer homenaje que habría que rendir a las víctimas es crear ese espacio de la verdad
Sistemas de seguridad y frenado
Diferencias entre los sistemas ERTMS y ASFA Mecanismos de frenado eléctrico, neumático, de emergencia y por arena
Sistemas de seguridad operativos en las líneas ferroviarias en España
Equipos de seguridad ASFA, ERTMS y LZB
Dos convoyes de Metro colisionaron la semana pasada en la Línea 1
El incidente no provocó heridos graves Los sindicatos aseguran que se ha abierto una investigación para descubrir la causa del fallo
El maquinista que alertó de Angrois asegura que usó el cauce adecuado
Renfe alegó que la denuncia del peligro del tramo no se envió por los canales correctos
Pastor apela a la seguridad ante la petición de un AVE más rápido
La ministra de Fomento visita las obras del tren de alta velocidad en Callosa del Segura
Empresas privadas competirán con Renfe en la alta velocidad a partir de 2014
Fomento sacará a concurso las licencias durante el primer semestre del año próximo Pastor anuncia que el Gobierno convertirá los faros en hoteles a través de concesiones El tráfico en Barajas cayó otro 5% en noviembre, aunque subió un 3% en el conjunto de la red
Fomento renuncia a privatizar la seguridad del AVE Madrid-Galicia
Adif no encuentra concesionaria para un contrato de 767 millones por 25 años
Vila urge a invertir 306 millones en Rodalies para reducir incidentes
El consejero vaticina “un frente de discrepancias” con Pastor por la euroviñeta
El tren de Vigo a A Coruña tendrá en un año el sistema ERTMS
La investigación de accidentes duró el pasado año una media de nueve meses
Fomento dedica 50 millones a ampliar el frenado automático en los trenes
El presupuesto para seguridad de Adif y Renfe pasa de 15 a 110 millones
Jefes de Seguridad de Adif niegan ser responsables de las señales de Angrois
Los cargos imputados declaran que eran competencia de otros departamentos
Adif instala entre A Coruña y Vigo diez señales como la que faltaba en Angrois
Hasta ahora los maquinistas debían frenar sin advertencias en la vía
El teléfono es el único sistema de seguridad en el tren a Oporto
En el tramo españo el tráfico de trenes está regulado por sistemas electrónicos
Adif instala en sus grandes líneas 44 señales como la que faltaba en Angrois
Hasta ahora los maquinistas debían frenar sin advertencias en la vía
El exjuez Garzón vuelve a pedir la imputación de cargos de Renfe en el caso
Asegura que la labor del responsable de seguridad "puso en peligro a los pasajeros"
El juez instructor rechaza la petición de Garzón de imputar a Renfe en el caso
La decisión se produce en respuesta a un recurso presentado por el exmagistrado El juez aprovecha el nuevo auto para explicar los motivos de imputar al responsable de Adif
Registros de la caja negra del tren accidentado
Trayecto Ourense-Santiago de Compostela
La primera asociación de víctimas del accidente se persona en la causa
La entidad se reúne con Pastor y le traslada demandas sobre la seguridad interna de los trenes
Las medidas de Adif
El hombre de la seguridad en las vías
Un director de Adif tiene asignadas desde mayo las competencias Es el responsable de establecer las "condiciones en materia de seguridad"
Adif impone en toda la red la seguridad que faltaba en Santiago
Las medidas de seguridad afectan a los tramos con cambios bruscos de velocidad
Velar por la seguridad ferroviaria
La señalización falla en la mitad de los accidentes causados por maquinistas
La comisión de investigación de siniestros pidió a Adif que reforzara la seguridad
Adif trata de averiguar qué cargo debe responder ante el juez de Santiago
El instructor mandó imputar por el accidente al “responsable de la seguridad” La vía fue construida por el Gobierno anterior y mantenida por el actual
Imprudencia punible
El juez ve omisión de cautelas en quienes debían garantizar la seguridad del tren siniestrado
Renfe: “La seguridad no la deciden los políticos, sino los técnicos”
Los gestores ferroviarios intentaron alejar su responsabilidad en la tragedia del tren de Santiago
Los maquinistas creen que el juez da la razón a sus críticas
“Siempre dijimos que tenía que haber más seguridad en esa curva", aseguran desde el sindicato
El Gobierno revisa las medidas de seguridad de todo el sistema ferroviario
La desprotección de la curva de Santiago lleva a Fomento a anunciar 20 medidas de seguridad Pastor acepta crear una comisión de estudio a propuesta del PSOE
El PSOE rechaza que el cambio de vía afectara a la seguridad del tren
Varios diputados creen que la urgencia por extender la alta velocidad en España ha provocado fallos
La seguridad
Los sistemas que incorporan los trenes de la alta velocidad no funcionaban en este tramo
Velocidad e hitos del descarrilamiento en A Grandeira
Los últimos kilómetros del Alvia, al detalle
Adif rebajó el trazado de alta velocidad a ancho convencional en 2010
Adif explica los motivos de que no se instalara el sistema de máxima seguridad El presidente de la empresa pública aclara cómo se decidió el trazado de la curva
Renfe admite que los sistemas de seguridad son mejorables
El presidente de la empresa ferroviaria dice que el tren fue inspeccionado correctamente "No correremos el riesgo de caer en la inacción", ha apuntado al final de su intervención
Adif: “Ninguna institución alegó contra ese punto del trazado”
El presidente de Adif explica en el Congreso las causas del descarrilamiento Gonzalo Ferre destaca como "fundamental" que la vía de Santiago no fuese de alta velocidad