Moreno fuerza su tercera crisis de Gobierno y opta por la responsable del Patronato de La Alhambra, un perfil continuista, para sustituir a Marifrán Carazo, que será la candidata a la alcaldía de Granada
Los costes de los carburantes, las restricciones medioambientales y la entrada de cada vez más competidores disparan el uso de los alquileres por minutos hasta convertir a España en uno de los países de Europa con mayor perspectiva de crecimiento en número de usuarios de este sistema, tanto en automóviles como en motos, bicis y patinetes eléctricos
La asociación VTC-Gran Turisme de Catalunya denuncia que la última normativa excluye a muchos conductores que no operan con plataformas como Uber o Cabify
Julio Sanz, presidente de la Federación de Profesionales del Taxi de Madrid, protesta contra las medidas que pretende implantar el ejecutivo regional en el sector
Centenares de vehículos protagonizan una marcha lenta por las calles del centro de la ciudad y anuncian un paro el 31 de enero, coincidiendo con el congreso audiovisual ISE
Aproximadamente el 95% de los casi 9.000 conductores participantes en el referéndum ha votado contra el nuevo reglamento de Ayuso para el transporte público
Las principales asociaciones, que representan al 60% de los trabajadores, buscan encontrar una postura común ante el nuevo reglamento anunciado por Ayuso
Los lemas de la plataforma de VTC dicen: “Los políticos que no quieren que uses los VTC han hecho 5.437 viajes” y “R. Sánchez, tu Cabify te está esperando en Madrid”
El grupo Confederal del Congreso se une al Plural, Bildu y ERC para sumar los 50 diputados necesarios para llevar al Alto Tribunal la norma que regula los vehículos con conductor que compiten con el taxi
Más de la mitad de los vehículos de firmas como Cabify o Uber esperan una nueva moratoria que les permita seguir trabajando. Solo Madrid y Cataluña han legsilado sobre su continuidad
Dos taxistas son detenidos durante una concentración contra el futuro decreto ley que el Gobierno regional no quiere que sea ni tan liberal como el de Madrid ni tan restrictivo como el de Cataluña
El modelo de negocio siempre es el mismo: la suma de nuestra supuesta comodidad y la reducción de costes del servicio, por ejemplo, al no tener contratadas a las personas que lo ofrecen