El taxi se moviliza contra las prácticas de las aseguradoras: “Estas pólizas son un atraco”

Miles de taxis se han manifestado este miércoles en Madrid para protestar contra lo que consideran que son “prácticas abusivas” hacia el sector por parte de las compañías aseguradoras. La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) es la convocante de la movilización nacional, que exige la exclusión de estos vehículos de las primas por siniestralidad que se aplican al otros transportes urbanos como los vehículos de transporte con conductor (VTC). Además, los manifestantes reclaman una mayor transparencia de las compañías aseguradoras, que a juicio de la asociación no justifican un incremento de las primas con las que han elevado el coste “hasta 8.000 euros al año”. También reclaman la supervisión de lo que está pasando por parte de la Dirección General de Seguros de las pólizas y una reforma urgente para garantizar el acceso de este servicio al Consorcio de Compensación de Seguros.

Los conductores de este servicio público han acumulado desde 2022 miles de ejemplos de aumentos desorbitados, con encarecimientos de entre el 100% y el 300%, hasta estallar ahora por una situación que tildan de “despropósito”. Ante el silencio de las aseguradoras, a las que acusan de actuar como un “cartel encubierto”, las asociaciones exigen la intervención del Gobierno para frenar la escalada de precios.

La marcha motorizada, inicialmente programada para el mes de noviembre y aplazada por la dana que afectó a Valencia y otras provincias, ha reunido entre 3.000 y 4.000 vehículos, según los organizadores. Estos habían previsto una partida a las 11.00 desde el entorno del Ministerio de Transportes para finalizar, en torno a las 14.00, frente al Ministerio de Economía. De esta manera, el sector pide una mayor implicación por parte de las Administraciones para garantizar la estabilidad de su actividad y poder “seguir prestando un servicio público de calidad”, remarca Antaxi en un comunicado.

Una vez llegados al Ministerio de Economía, tres representantes han ingresado a las instalaciones para presentar sus reivindicaciones. Santiago Simón; de Madrid, ha reclamado que siendo la mitad que los taxistas en la comunidad, las VTC han registrado el doble de siniestralidad, según datos de su asociación. Por su parte, Cristian Rodríguez, llegado de Valencia, ha aprovechado para cargar contra las compañías de servicios alternativos. “Para nosotros perder el coche en el taller es perder dinero que no recuperamos. No estamos en las mismas ruedas que ellos”, ha sentenciado. Tras salir de los despachos, los representantes han asegurado que volverán a salir a la calle con más intensidad de no revertirse la situación.

Por su parte, Gabriel Moragues, presidente de la Federación Balear del Taxi, ha relatado que para llegar a la capital junto a 13 compañeros y sus vehículos desde Mallorca han tenido que cruzar un temporal. Todos ellos han colocado en sus ventanillas algunas copias de sus pólizas, que ascienden a hasta más de 5.000 euros anuales. Moragues ha asegurado que se está discriminando a muchos de sus colegas que quisieron renovar sus coches: “Mucha gente se ha encontrado con la sorpresa de que se había comprado uno nuevo y ha tenido que echar atrás el cambio”, ha explicado. Además, ha detallado que en los casos en los que hay segundos conductores en un mismo taxi se les han exigido costes exorbitantes. “No sale a cuenta, venimos de una zona turística: quiero que me expliquen cómo cubro el verano o el turno noche sin asalariados”, ha lamentado. Por su parte, Soledad Manteca, llegada desde Zaragoza, ha afirmado que desde 2008 el monto que paga por su seguro al año se ha doblado. “Poco a poco te van subiendo; entre eso y los precios del combustible, es insostenible”, comenta. “Nos tienen que oír”, ha concluído.

La larga hilera de vehículos blancos, llegados de distintos puntos del país, ha recorrido el paseo de la Castellana a baja velocidad y al compás de bocinazos. No es una marcha común, porque además de hacerse sobre ruedas, a falta de pancartas han colocado pegatinas en sus capós que rezan lemas como Aseguradoras, stop abusos, Estas pólizas son un atraco o No se juega con el pan de nuestras familias, entre otros mensajes.

En la parte delantera se ha ubicado un grupo más convencional de manifestantes, a pie. Han marchado al grito de “seguros sí, estafas no”. Entre ellos estaba Fernando del Molino, presidente de la Federacion Sindical del Taxi de Valencia que ha asegurado que en sus 34 años de trabajo nunca se había dado una situación tan crítica, y ha puesto su caso como ejemplo, con un incremento del 300% en la póliza. “Es momento de que el Gobierno dé un paso al frente y busque soluciones que nos separen de otros servicios de transporte que nos están perjudicando”, ha reclamado en alusión a los vehículos VTC, de los que ya hay más de 18.000 licencias. “Ahora mismo varios compañeros estamos pagando más por el seguro que por la letra del vehículo”, ha añadido.

Por su parte, Miguel Ángel Perdiguero, de la Confederación del Taxi de Zaragoza, ha hecho hincapié en las dificultades del sector en entornos rurales. Ha explicado que, por lo general, estos son vehículos adaptados de varias plazas “por lo que cuesta el seguro una barbaridad”. También ha descrito que muchos de los conductores de estas zonas dividen su tiempo con otras ocupaciones, pero que se han visto obligados a dejar el volante por la subida de los seguros. Perdiguero lo vincula con las reivindicaciones de la España vacía: “Nosotros vertebramos el territorio”, ha afirmado.

Los movilizados también apuntan que al precio de la póliza se suma la dificultad para hacer frente a las exigencias medioambientales europeas y locales “debido a la negativa de las aseguradoras a la hora de asegurar vehículos Cero emisiones”. Obstáculos por los que también atraviesan los taxis adaptados para personas con movilidad reducida, según detalla la asociación.

Parada en Barcelona

En Barcelona, Élite Taxi, el mayor sindicato del ámbito, ha convocado a todo el sector a “un paro total del servicio” durante las 10.00 y las 14.00. La protesta se ha acompañado de una “gran marcha lenta” desde las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Josep Tarradellas hacia los principales cinturones de la ciudad: la Ronda Litoral (B-10) y la Ronda de Dalt (B-20).

Unos 5.000 taxis, según cálculos del sindicato mayoritario del sector y el promotor de la movilización, han completado la circunvalación que une las dos rondas para acabar otra vez en el aeropuerto, en un movimiento que han bautizado como Operación candado. Escoltados por la Guardia Urbana de Barcelona y los Mossos d’Esquadra, una humareda amarilla acompañaba la cabeza de ambas columnas. Miles de taxis les seguían a paso lento —no más de 15 kilómetros por hora—, tocando el claxon y luciendo pancartas con lemas como: “Y nosotros seguimos luchando”.

“Nos han metido en el mismo saco a los taxistas y a las plataformas que gestionan los VTC y nos aplican una siniestralidad que no es nuestra”, ha declarado el coordinador de Élite Taxi, Tito Álvarez. Y también ha denunciado que algunos seguros han pasado de 1.150 euros al año a 4.300 euros después de ser renovados. Además, ha reclamado que la policía realice más controles a los vehículos VTC, sosteniendo que “el 90% son ilegales” y que la Generalitat apruebe un proyecto de ley de transporte “que regule a los taxis y a las plataformas”.

Responsables de Élite Taxi han apuntado que “habrá piquetes” y que “no se hacen responsables de cualquier altercado que pueda ocurrir a quien no respete el paro”. Desde el sindicato declaran que “la situación que atraviesan nuestras familias es insostenible; nos están forzando a volver a las calles”. Los motivos que alegan son los “abusos de las aseguradoras” y la “invasión de VTC ilegales”.