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Una veintena de equipos de fútbol internacionales correrán a partir del próximo verano en los principales circuitos automovilísticos. De momento la representación española se reduce al Sevilla CF, al que podría sumarse el Valencia o el Barça. Un negocio con el que se espera alcanzar una facturación de 340 millones de euros a partir de 2012.
Metrovacesa, en plena crisis inmobiliaria y con aspectos clave pendientes aún del divorcio y la escisión de activos pactada hace un año por sus mayores accionistas, ha presentado un plan estratégico 2008-2010 que ha bautizado como Fénix y con el que quiere hacer resurgir, como el ave mitológica hizo de las cenizas, sus beneficios con tasas medias de crecimiento anual del 22%.
En 2007 hubo 10 compañías que decidieron salir a Bolsa. Los cerca de 845.000 pequeños inversores españoles que acudieron a estas colocaciones no tienen muchos motivos para la alegría; sólo tres de estas OPV (Solaria, Rovi y Almirall) acumulan plusvalías con respecto al precio que se fijó para su estreno.
Lanza el Plan Fénix, en plena crisis del inmobiliario, con el que quiere aumentar un 22% anual su beneficio neto hasta 2010
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