Talgo, la empresa que fabrica más de la mitad de los trenes de alta velocidad operados por Renfe, ha adaptado su flota para garantizar la seguridad de los viajeros. Para 2021, además, la compañía prepara el lanzamiento del tren de alta velocidad más moderno de Europa
Air Nostrum desvela que el operador público italiano es su socio en el proceso de liberalización de algunos trayectos de alta velocidad, al que también opta la compañía pública de Francia
Talgo se une a Globalia para explotar los corredores que unen Madrid con Barcelona, Valencia y Sevilla. La francesa SNCF e Ilsa (Air Nostrum) son los otros dos candidatos
Renfe resolverá las discrepancias que ha provocado la apertura de las ofertas para otorgar el contrato. La oferta económica de CAF fue la mejor pero los técnicos la tachan de "inusualmente baja"
La compañía española prueba sus trenes para conseguir uno de los mayores contratos ferroviarios. Debe rebajar los tiempos de trayecto sin cambiar las vías
La empresa ferroviaria española Talgo inició su última fase de pruebas en la India con el objetivo de reducir en al menos cuatro horas el recorrido entre Nueva Delhi y Bombay, quince días después de haber batido el récord de velocidad en los ferrocarriles del gigante asiático
Las acciones del fabricante han perdido un 45% tras su estreno en Bolsa en 2015. El plan de incentivos para ejecutivos es casi el doble de lo que ganó el grupo