El cuadrante de Garzón
Horario del maquinista del tren Alvia siniestrado Detalle de los movimientos previstos el día del accidente
La familia que no se apeó en Pontedeume por el accidente de tren de Santiago
El drama de la pareja que debía bajar en la estación citada por conductor y revisor en la llamada
Una semana después de la tragedia
Las víctimas de Valencia, con las de Santiago
La asociación del accidente de metro muestra su total empatía con los afectados de la tragedia
Anova pide la imputación penal de los presidentes de Renfe y Adif
Feijóo: "Aquí vamos a saber todo lo que ha pasado"
Las víctimas del metro homenajean este sábado a los fallecidos en Santiago
Como cada día 3, la asociación de familiares se reunirá en la Plaza de la Virgen de Valencia
Las dos noches en vela de Zacarías y José Manuel, curas del Clínico de Santiago
La capilla del Hospital Clínico de Santiago permanece abierta las 24 horas los 365 días del año El 25 de julio, los sacerdotes dieron unos "cuatro o cinco" sacramentos de la extremaunción
El accidente de tren fuerza a instalar frenado automático en tramos de riesgo
El nuevo sistema de control de velocidad está ya implantado en la curva de Angrois Se extenderá a zonas similares, según el Ministerio de Fomento Los presidentes de ADIF, Renfe y la ministra Pastor irán al Congreso el 8 y el 9 de agosto
El revisor, en el juzgado: “En ningún momento me he considerado culpable”
Las cajas negras revelan que cuando comenzó la llamada, el convoy circulaba a 199 km/h El conductor seguía hablando a apenas 400 metros del lugar del accidente Franciscó José Garzón recibió el aviso de la proximidad de la curva mientras conversaba
El sistema que permite el frenado automático del Alvia tiene fallos
Renfe ordenó a sus maquinistas que no utilizasen el sistema automático ETCS o ERTMS
El juez ve la “conducción inapropiada” del maquinista como causa del siniestro
El magistrado descarta la responsabilidad penal del interventor
El valor de la solidaridad
El revisor y el maquinista hablaban 11 segundos antes del siniestro de Santiago
El tren siniestrado en Santiago descarriló a 179 kilómetros por hora Las cajas negras revelan que cuando comenzó la llamada, el convoy circulaba a 199 km/h El conductor seguía hablando a apenas 400 metros del lugar del accidente
La Xunta deja sin aclarar los errores del dispositivo de rescate de víctimas
El vicepresidente gallego defiende su “coordinación eficaz en una situación límite”
El juez descarta responsabilidad penal del interventor por su llamada al maquinista
El magistrado lo cita a declarar mañana en calidad de testigo
Compromís pregunta por la seguridad del AVE a Alicante y dos líneas de Alvia
Baldoví pide una comisión de estudio en el Congreso sobre seguridad ferroviaria
Una llamada a 190 por hora desencadenó el accidente de tren de Santiago
El revisor telefoneó desde un vagón al conductor para pedir que apeara a una familia en Pontedeume La charla duró hasta segundos antes del accidente
Homenaje a las víctimas del tren de Santiago
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Cientos de personas acuden al acto cívico en memoria de los fallecidos en la tragedia ferroviaria
“Sí, llamé al maquinista para que se apeara una familia en Pontedeume”
El interventor del convoy acaba admitiendo que fue él quien telefoneó al conductor La llamada se produjo dos minutos antes de producirse el accidente
Un homenaje a las 79 víctimas del tren pone fin a los siete días de luto oficial
Más de 700 personas asistieron al homenaje en Santiago
Accidente del tren de Santiago: los errores de Angrois
La catástrofe evidencia fallos de coordinación El camión del mando único tardó 106 minutos Los helicópteros reclamados por urgencias no llegaron a la zona
El tren de la vida
El maquinista acude al juzgado y declara que le llamó el interventor desde el tren
El conductor asegura en su declaración que cuando descarriló ya había colgado
Beiras sobre el descarrilamiento del Alvia: “Los muertos son del Gobierno”
El político nacionalista afirma que las "mentiras" sobre el AVE gallego de los distintos Ejecutivos centrales son una de las causas del siniestro
61 personas heridas, 13 críticas, una semana después del accidente
Alberto Núñez Feijóo: "La caja negra apunta a que no se ha actuado con la diligencia debida" El Poder Judicial aprueba el refuerzo del juzgado de Aláez
El maquinista del tren de Santiago no mencionó que hablaba por el móvil
Las cajas negras registraron la comunicación entre el conductor y un empleado de la compañía El Alvia rodaba a 153 kilómetros por hora cuando descarriló
El maquinista del tren de Santiago: “No lo vi. No estoy tan loco como para no frenar”
El maquinista dijo al juez y al fiscal que cuando activó los mecanismos de freno ya era tarde
“El tren accidentado y el AVE son igual de seguros, pero cada uno con un sistema”
El presidente de Renfe cree que el Alvia es el adecuado para trayectos de baja velocidad
El maquinista criticó el peligro de la curva y la falta de señales tras la catástrofe
El conductor llamó inmediatamente desde el tren al centro de control de Atocha
El juez ordena 17 diligencias para tratar de aclarar las causas del siniestro
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La investigación reclama a Renfe el expediente personal completo del maquinista
Sobre la tragedia ferroviaria
El maquinista hablaba por teléfono con Renfe cuando el tren descarriló
La caja negra del tren indica que el tren siniestrado descarriló a 153 kilómetros por hora El convoy viajaba a 192 por hora en los momentos previos al accidente y el chófer pisó el freno 66 personas continúan ingresadas en distintos hospitales gallegos, 15 de ellas en estado crítico
“Pasado el luto” la oposición solicita la presencia de Ana Pastor, Adif y Renfe
La ministra ha pedido voluntariamente comparecer para explicar los datos del accidente
“No vengo con miedo porque sé que no va a volver a pasar, pero impone”
El primer Alvia 01455 circuló ayer por la vía donde descarriló el tren el pasado miércoles
“España os lleva en el corazón”
Los Príncipes, Rajoy y cientos de gallegos arropan a las familias en el funeral El arzobispo de Santiago elogia a los vecinos que socorrieron a las víctimas
Cuatro dotaciones de bomberos fueron retiradas antes de terminar el rescate
Un suboficial dio la orden de regreso y obligó a sus hombres a marcharse
La seguridad, una obsesión en las vías de todo el mundo
Francia está a la espera de incorporar a la alta velocidad el sistema EMRTS Japón es uno de los países con vías más seguras, sin un muerto en alta velocidad desde 1964
“Yo hago una frenada de confort tres o cuatro kilómetros antes de ese punto”
El segundo maquinista del convoy afirma que no advirtió fallos en el trayecto
“¿Cómo quiere que me calme? Con lo que he provocado, prefiero morir”
El maquinista se sinceró ante el comisario jefe de la Brigada Judicial de A Coruña Descartó que la catástrofe hubiera sido causada por un atentado o sabotaje
Rutina a 200 por hora
Francisco José Garzón había conducido cuatro horas y media con largos descansos intermedios Los maquinistas de su edad pasan psicotécnicos cada dos años