Los sindicatos de FGV no aceptan "el fallo humano" y el PSPV pide más inversiones
Dios juega a los dados
El Consell evita comprometerse a la mejora urgente de la seguridad e insiste en el error del maquinista
Dónde está Dios
'Li' Valencia
El sistema de seguridad del tramo siniestrado es 40 veces más barato que el que evita accidentes
Ferrocarrils de la Generalitat tuvo 85 siniestros en tres años
12 personas murieron y otras 65 resultaron heridas en trenes valencianos entre 2000 y 2002
Un maquinista denunció en 2003 el peligro en la línea 1
Metro de Valencia se limitó a poner una señal de velocidad
El funeral del pueblo
Unas 3.000 personas acuden en Torrent a la misa por los 19 vecinos del municipio fallecidos en el accidente ferroviario
Regreso a la curva a 25 por hora
La línea 1 reanudó ayer el servicio tras el accidente con muy pocos usuarios
MINUTOS DESPUÉS DE LA TRAGEDIA
"Tenía experiencia suficiente"
Interpelaciones a Dios entre los obispos
La Generalitat insiste en que la línea 1 es un tren de cercanías
"En ningún momento se ha dicho a nadie que escatime un duro en la seguridad"
Un accidente, cuatro billetes
El 75% de los fallecidos eran mujeres
Accidente esperado
"Esperábamos más heridos, pero estaban muertos"
Los médicos del hospital de campaña relatan las primeras horas del rescate
La oposición pregunta en las Cortes por la seguridad del suburbano
Esquerra Unida-Els Verds pide al consejero que rinda cuentas por la tragedia de Valencia
El pésame
"El tren vibra en esa curva incluso a 40"
Un conductor con 25 años de experiencia describe el tramo del siniestro: "El metro pega bandazos, las ruedas chirrían, hay baches. No me extraña que los viajeros suelan quejarse"
Los Reyes y representantes de las principales instituciones asisten al funeral colectivo
La mayoría de familiares optó por ceremonias íntimas y no acudió a la catedral de Valencia
Grúas para mover el monstruo
Los técnicos perforan la calle para poder trasladar el convoy mortal
Las empresas de autobuses tratan de suplir el cierre del tramo siniestrado
El tren descarriló tras alcanzar su velocidad máxima en sólo 34 segundos
El metro de Valencia iba en plena curva a 80 por hora, el doble de lo permitido
Barberá rehúsa referirse a la investigación en la declaración sobre el accidente
En busca de la madre de Violeta
Relato de las horas siguientes al accidente que vivieron algunos de los 47 heridos en el descarrilamiento
Línea pobre, estación rica
Las nuevas líneas del metro de Valencia funcionaban ayer con normalidad. La 1, sólo en parte. Un recorrido por la ruta accidentada pone en evidencia las dos caras de la ciudad
"Un campo de cadáveres"
Un bombero explica que los muertos estaban esparcidos por el túnel, detrás del vagón
El luto rebaja las expectativas del V Encuentro Mundial de las Familias
"Los que lo utilizamos pensamos lo mismo. Tenía que pasar"
Más de 300 mensajes de los lectores han llegado a la redacción de ELPAIS.es transmitiendo su tristeza por la tragedia de Valencia
El maquinista pasó el examen y conducía trenes desde abril
La Generalitat adelantará hasta 60.000 euros a cada herido y familiar de los fallecidos
Zurich y Winterthur, aseguradoras de FGV, correrán con las indemnizaciones
Torrent llora a las víctimas de 'El trasto'
Familiares y vecinos de la localidad que acapara el mayor número de víctimas del accidente critican las condiciones del metro - Centenares de personas comparten el dolor en un pabellón polideportivo repleto
El tren circulaba al doble de la velocidad permitida en un tramo sin medios para frenarlo
12 heridos ingresados, cuatro de ellos con pronóstico muy grave
El tren accidentado tenía cerca de 18 años de antigüedad
El convoy lo formaban dos unidades, modelo 3736, con capacidad para 480 pasajeros
Desastre en Alemania por una rueda
La principal hipótesis sobre la causa del descarrilamiento de Valencia recuerda al accidente ferroviario de Eschede, que dejó 101 muertos en 1998
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Deshumanización a la Trump
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