El Gobierno deja en mano de las alcaldías la reglamentación de este servicio, que es clave para los trayectos de “última milla” y en las zonas en las que el transporte público no tiene cobertura
El triunfo de las motos no debe abordarse ya como un problema. Son una alternativa de movilidad y trabajo para millones de personas, y como tal tienen que asumirse
El costo para transitar en las vialidades de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y del Instituto Nacional de Vías (Invías) subirá luego de un año sin incrementos
Un estudio analiza 950 calles de 85 urbes españolas y muestra que la mayoría de las aceras son estrechas y no cumplen los criterios de accesibilidad, sobre todo en las periferias urbanas
Barcelona ha estructurado una red pionera con 227 espacios públicos donde refrescarse, Bilbao ha seleccionado 130 e incluye recintos privados, mientras en otras ciudades el concepto es todavía incipiente
Una sentencia confirma la falta de legitimación de la organización franquista para impugnar todos los nuevos nombres de las vías por la aplicación de la Ley de Memoria Histórica
Entre las víctimas, hay dos motoristas, cuatro peatones y un conductor de ciclomotor. La DGT ha contabilizado 1.069 fallecimientos en las carreteras en lo que va de año
Así ha evolucionado el urbanismo de una de las principales parcelas históricas de la capital (37.000 metros cuadrados), cuya nueva estructura se inaugura este lunes tras dos años de obras
Un problemático proyecto vial, modelo del desarrollismo urbano imperante en tantas ciudades de América Latina, aspiraba a fomentar la sostenibilidad, pero hoy sirve de muro entre dos clases sociales cada vez más distantes
El neurólogo Shane O’Mara resume en el acrónimo FASE los factores necesarios para medir la relación de las urbes con los peatones: fácil, accesible, seguro y estimulante.
El ayuntamiento optó por una solución efímera y barata para la movilidad poscovid: pivotes y pintura en la calzada para indicar las zonas reservadas para peatones y bicis. Pero esta estrategia de urbanismo táctico es solo el primer paso: "No es reversible"
Per conèixer bé la ciutat cal aturar-se en aquests escenaris que conserven la seva autenticitat i on es pot ballar swing o fer el vermut en un bar del 1908. De l’animada Osca a la del Clot amb un mercat modernista, o la de Sant Agustí Vell, amb el seu aire parisenc
Para conocer bien la ciudad hay que detenerse en estos escenarios que conservan su autenticidad y donde bailar el 'swing' o tomar el vermú en un bar de 1908. De la animada Osca a un mercado modernista en la del Clot y Sant Agustí Vell, con su aire parisiense
Almeida estudia llevar “barras a la calle” para los bares sin terraza y permitir que las mesas ocupen las bandas de aparcamiento en la fase dos de la desescalada
Fundada en 1923 por Barney Pressman, tras empeñar el anillo de compromiso de su esposa, se convirtió con los años en la meca de todo aquel que era o quería ser alguien, y sus ventanas, en un museo más de la ciudad
Hace unas semanas se presentaba el proyecto de reforma de la zona del kilómetro cero en Madrid y, frente a los problemas técnicos para ubicar más zonas verdes, surge una reflexión: ¿es la nueva plaza un ejercicio de arquitectura disuasoria?
La propuesta, de los arquitectos Ricardo Sánchez e Ignacio Linazasoro, pretende ordenar la plaza madrileña y será retocada por ambos autores en colaboración con los técnicos municipales
Els locals de l'artèria barcelonina paguen una mitjana de 3.420 euros anuals per metre quadrat, per damunt les rendes dels carrers madrilenys de Preciados i Serrano