
López Obrador se abraza a la buena imagen del Ejército
El presidente apoya en los militares sus grandes proyectos y recibe a cambio funcionalidad, lealtad y poco ruido

El presidente apoya en los militares sus grandes proyectos y recibe a cambio funcionalidad, lealtad y poco ruido

La medida del Gobierno es desaseada, pero las estridentes acusaciones habría que enmarcarlas en el ambiente polarizado y en una lectura superficial de la coyuntura. En realidad, el presidente está tratando de ganar tiempo

López Obrador defiende que el acuerdo que declara asunto de seguridad nacional los proyectos estratégicos busca evitar trabas burocráticas y amparos

El nuevo cuerpo de seguridad contará con más de 1.400 agentes que centrarán su vigilancia en las joyas turísticas de la región: Cancún, Tulum y la Riviera Maya

La embarcación maya de madera, de 1,60 metros de largo, apareció en un cenote cerca de las ruinas de Chichén Itzá. Las muestras orgánicas de la balsa se enviarán a laboratorios e investigadores de la Sorbona de París para un análisis exhaustivo

El megaproyecto turístico del sureste mexicano se encuentra en su camino nuevos vestigios en la zona maya que formaron parte de los antiguos asentamientos prehispánicos

En México se tira el dinero como si este abundara. Se hacen trenes que no están conectados a redes ferroviarias, refinerías sin sentido y aeropuertos que no incrementan la capacidad de vuelos del país

El hallazgo de vestigios precolombinos de valor desconocido entorpecen la construcción del proyecto ferroviario en sus primeras etapas ante el temor de las comunidades locales a más expolios

La producción de la infraestructura estrella de López Obrador se llevará a cabo en Hidalgo por la empresa Alstom-Bombardier y estará lista en 2023

La compra de una refinería en Texas o proyectos como el Tren Maya no nos están costando a los mexicanos miles de millones de dólares. Nos están costando mucho más: todas las oportunidades perdidas por haberse obsesionado con trenes y refinerías

La tragedia del metro en la Ciudad de México, el pésimo manejo de la pandemia o la creciente intolerancia ante la crítica muestran que López Obrador no es diferente de los políticos del pasado

Mientras el Estado mexicano imponga proyectos como el Tren Maya, usted no puede pedir perdón a los pueblos indígenas ni tampoco solicitarlo a otros países

El titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anuncia que la Secretaría de la Defensa se encargará de la construcción de todos los tramos de la obra faraónica en el sudeste y de su operación

López Obrador defiende que la decisión tendría el propósito de “financiar las pensiones de marinos y de soldados” y “garantizar la seguridad” en el sureste del país

Un consorcio liderado por la empresa pública española trabajará en la puesta marcha del proyecto estrella de infraestructuras de Andrés Manuel López Obrador

Pueblos originarios y organizaciones ambientalistas han emprendido una batalla legal para detener la construcción de uno de los proyectos estrella de López Obrador

La empresa afianza su internacionalización tras la construcción del AVE a la Meca y la construcción de un tren de alta velocidad en Texas

La bióloga mexicana reflexiona sobre la conservación medioambiental, el Tren Maya y los recortes a las instituciones ambientalistas
El proyecto de obra pública más ambicioso y polémico del Gobierno de López Obrador cuenta con una extensión de 1.525 kilómetros, tendrá 18 estaciones, recorrerá cinco Estados y se prevé que creará 100.000 puestos de trabajo. EL PAÍS siguió el recorrido y tuvo acceso a los planos de las modernas estaciones de cristal o bambú que se levantarán

El organismo internacional asegura que las autoridades decidieron "unilateralmente" el método del proceso participativo sin el acuerdo de las comunidades

López Obrador pone en marcha la construcción del Tren Maya para impulsar el sureste de México en medio de cuestionamientos de grupos ambientalistas

El megaproyecto ferroviario de 1.500 kilómetros en la península de Yucatán se construirá en un tiempo récord, señalan expertos

La vía férrea de 1.500 kilómetros se construiría en cuatro años y conectaría destinos como Cancún, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichen Itzá