“Se ríen en nuestra cara como con el metro de Valencia”, dicen las víctimas
El abogado del maquinista buscará que se vuelva a inculpar a Adif con nuevas pruebas y peritajes que aportará a la causa
El abogado del maquinista buscará que se vuelva a inculpar a Adif con nuevas pruebas y peritajes que aportará a la causa
Las víctimas critican falta de colaboración de la Administración, para la que el error del maquinista era imprevisible El conductor carecía de sistemas que paliasen su fallo
Francisco José Garzón, imputado por 79 homicidios, dejó de comer tras el accidente de Angrois Se dedica a cuidar de su madre y ya no se esconde
Tras el descarrilamiento del tren, Fomento ha mejorado las señales y el control de conductores y pasajeros
El maquinista confesó ante el juez que hablaba por el móvil con el interventor del tren
EL PAÍS accede a la conversación íntegra que mantuvo el maquinista del tren tras el accidente. Francisco José Garzón se queja de la peligrosidad de la curva
Ana Pastor se ha limitado a confirmar que enviará todo lo establecido en el auto del juez Ángel Currás, alcalde de Santiago, ha anunciado la construcción de un centro de ocio en Angrois Vecinos de Angrois, órden del mérito civil
“Siempre dijimos que tenía que haber más seguridad en esa curva", aseguran desde el sindicato
El conductor superó todas las pruebas y llevaba más de veinte años en la compañía pública
Renfe explica con datos de la caja negra y de su investigación los aspectos principales del siniestro
La tableta electrónica que usaba el conductor se encuentra en estado inservible
La policía rastrea vagón por vagón en lo que queda del tren siniestrado y recupera restos humanos. Los análisis confirman que Garzón no bebió ni tomó drogas
Tres compañeros de José Garzón en la base ferroviaria de A Coruña hablan del maquinista del tren de Santiago, que se refugia en una casa rural de la provincia
Horario del maquinista del tren Alvia siniestrado Detalle de los movimientos previstos el día del accidente
Las cajas negras revelan que cuando comenzó la llamada, el convoy circulaba a 199 km/h El conductor seguía hablando a apenas 400 metros del lugar del accidente Franciscó José Garzón recibió el aviso de la proximidad de la curva mientras conversaba
El magistrado descarta la responsabilidad penal del interventor
El tren siniestrado en Santiago descarriló a 179 kilómetros por hora Las cajas negras revelan que cuando comenzó la llamada, el convoy circulaba a 199 km/h El conductor seguía hablando a apenas 400 metros del lugar del accidente
El magistrado lo cita a declarar mañana en calidad de testigo
El revisor telefoneó desde un vagón al conductor para pedir que apeara a una familia en Pontedeume La charla duró hasta segundos antes del accidente
El interventor del convoy acaba admitiendo que fue él quien telefoneó al conductor La llamada se produjo dos minutos antes de producirse el accidente
El conductor asegura en su declaración que cuando descarriló ya había colgado
Las cajas negras registraron la comunicación entre el conductor y un empleado de la compañía El Alvia rodaba a 153 kilómetros por hora cuando descarriló
El maquinista dijo al juez y al fiscal que cuando activó los mecanismos de freno ya era tarde
El conductor llamó inmediatamente desde el tren al centro de control de Atocha
La investigación reclama a Renfe el expediente personal completo del maquinista
El segundo maquinista del convoy afirma que no advirtió fallos en el trayecto