Romiti afirma que Europa debe cambiar de modelo económico para ser competitiva
La parálisis de España
Con cuatro millones de empleos más, la economía española solo lograría igualar el actual nivel de empleo europeo
La joya bohemia de Volkswagen
Skoda paga salarios cuatro veces por debajo de la española Seat
"El Estado debe seguir en la empresa"
La Comisión financiará a Aristrain
Japón promete abrir su mercado de la construcción por la presión de EE UU
Especulación a cambio de industria
El PNV presentará cincuenta enmiendas a los Presupuestos para "regenerar la industria"
Seat: no cabe la inhibición
Eguiagaray dice que Nissan y Suzuki mantendrán sus fábricas en España
Agencias|Madrid|
España tendrá que esperar
Nissan reducirá capital y enjugará pérdidas de 54.000 millones
Los sindicatos quieren movilizar a 100.000 personas contra el ajuste de plantilla
Nuevos piratas
La tarifa eléctrica subirá menos del 3,5% en 1994
776.000 millones para la CSI
Las pérdidas de 55.000 millones de pesetas de Iberia en 1993 aceleran la privatización INI
La CE perderá 400.000 empleos en el sector del automóvil hasta el año 2000
30 tenderos cierran con carritos la puerta del supermercado Día
Las líneas aéreas pierden lo ganado en toda su historia
El sector ha reducido 80.000 empleos directos en los tres últimos años
Quince años de ventaja
La industria alimentaria redujo sus inversiones un 11% durante 1992
Anatomía del tecnodelincuente
Eguiagaray convoca una 'cumbre' del sector del automóvil para buscar salidas a su grave crisis
Una vía de industrialización
Interrogantes en Seat
Seat
'Superlópez' y las centrales negocian la segregación
UGT y CC OO, ante el dilema de cerrar Seat / Zona Franca para salvar 8.000 empleos