La comunidad lleva años sufriendo el vaciamiento de la fábrica de Almussafes, que ha pedido un ERTE de fuerza mayor hasta el 30 de noviembre. Los concesionarios calculan pérdidas de 490 millones
Se establece una indemnización de 40.000 euros brutos para todos aquellos empleados con una antigüedad superior a cinco años que se inscriban voluntarios hasta el 31 de julio
UGT señala que se ha pasado “un punto de inflexión” en las negociaciones con la automovilística. La compañía presentará el martes una propuesta de ERE para las otras 600 personas que estima de excedente
La compañía cifró en unas 1.600 personas el excedente que tendrá hasta mediados de 2027, cuando llegará el nuevo coche que ha asignado a la planta de Almussafes
La factoría valenciana negocia el cuarto ERE en cuatro años, el más grande de su historia, para aguantar la transición hasta que fabrique en 2027 un nuevo coche híbrido
Los representantes del sindicato en la automóvilística se han opuesto por unanimidad a la propuesta de la empresa valenciana en una asamblea celebrada este sábado
La vicepresidenta Yolanda Díaz califica de “inasumible” el despido de un tercio de la plantilla de Almussafes por un fabricante que ha obtenido beneficios y ha recibido “grandes ayudas públicas”
La planta de Almussafes llevaba ensamblados hasta el jueves 23 de mayo 62.172 coches. Así, la fábrica quedará por debajo del pésimo 2021 y estará cerca de los números de 2011, el peor año en lo que va de siglo
La dirección de la fábrica en la que se emplean unas 4.700 personas ha convocado una reunión para el próximo 28 de mayo. El motivo es la falta de carga de trabajo
La planta valenciana ha dicho adiós este lunes a la furgoneta que comenzó a fabricar en 2013. UGT negociará una ampliación de dos meses para el ERTE actual
El actual Expediente de Regulación Temporal de Empleo finaliza el 19 de abril. UGT señala que la compañía ha pedido “tiempo” para concretar los volúmenes de producción, la fecha de lanzamiento y la plantilla requerida
La automovilística señala que sufre problemas en su cadena de suministros. UGT alerta de que la situación en la fábrica cambiará “sustancialmente” a partir del 17 de abril cuando se quede sin la producción de la furgoneta Transit
El productor de componentes para el automóvil cuenta con plantas en Almussafes (Valencia), Vigo, Valladolid, Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Barcelona y Madrid
La compañía cumple así con las exigencias de UGT, que pedía que el expediente no se prolongara más allá del primer trimestre. El motivo oficial es la adaptación de la planta a la llegada del nuevo Kuga
El presupuesto financiable para este proyecto alcanzaba los 188 millones, cinco veces más de lo que se ha adjudicado la compañía en la primera resolución del Gobierno
Almussafes, preocupada por la pérdida de empleo en Ford, confía en la continuidad de la planta. Sagunto espera los efectos de la futura gigafactoría de Volkswagen que apenas centra la campaña local