Adif trata de averiguar qué cargo debe responder ante el juez de Santiago
El instructor mandó imputar por el accidente al “responsable de la seguridad” La vía fue construida por el Gobierno anterior y mantenida por el actual
Imprudencia punible
El juez ve omisión de cautelas en quienes debían garantizar la seguridad del tren siniestrado
Renfe: “La seguridad no la deciden los políticos, sino los técnicos”
Los gestores ferroviarios intentaron alejar su responsabilidad en la tragedia del tren de Santiago
Los maquinistas creen que el juez da la razón a sus críticas
“Siempre dijimos que tenía que haber más seguridad en esa curva", aseguran desde el sindicato
El Gobierno revisa las medidas de seguridad de todo el sistema ferroviario
La desprotección de la curva de Santiago lleva a Fomento a anunciar 20 medidas de seguridad Pastor acepta crear una comisión de estudio a propuesta del PSOE
El PSOE rechaza que el cambio de vía afectara a la seguridad del tren
Varios diputados creen que la urgencia por extender la alta velocidad en España ha provocado fallos
La seguridad
Los sistemas que incorporan los trenes de la alta velocidad no funcionaban en este tramo
Velocidad e hitos del descarrilamiento en A Grandeira
Los últimos kilómetros del Alvia, al detalle
Adif rebajó el trazado de alta velocidad a ancho convencional en 2010
Adif explica los motivos de que no se instalara el sistema de máxima seguridad El presidente de la empresa pública aclara cómo se decidió el trazado de la curva
Renfe admite que los sistemas de seguridad son mejorables
El presidente de la empresa ferroviaria dice que el tren fue inspeccionado correctamente "No correremos el riesgo de caer en la inacción", ha apuntado al final de su intervención
Adif: “Ninguna institución alegó contra ese punto del trazado”
El presidente de Adif explica en el Congreso las causas del descarrilamiento Gonzalo Ferre destaca como "fundamental" que la vía de Santiago no fuese de alta velocidad
Baltasar Garzón pide al juez del accidente de Santiago peritos independientes
El exmagistrado de la Audiencia Nacional defiende a la familia de una de las víctimas
El sistema que no funcionaba en Santiago está en el 82% de la red de alta velocidad
La mayoría de las vías cuentan con mecanismos de frenado automático
Dos comisiones estudian la seguridad de los trenes tras el siniestro de Santiago
El nuevo grupo de Fomento analizará el conjunto del sistema ferroviario
El PSOE propone una Agencia Estatal de supervisión de toda la red ferroviaria
Los socialistas estiman que Renfe y Adif "son juez y parte" y se requiere un órgano autónomo
Fomento crea un órgano ferroviario para que informe en seis meses
La oposición pedirá que la comisión de accidentes sea renovada para que sea “más plural” IU y el BNG consideran complementaria una investigación parlamentaria
Una semana después de la tragedia
En el túnel
El accidente de tren fuerza a instalar frenado automático en tramos de riesgo
El nuevo sistema de control de velocidad está ya implantado en la curva de Angrois Se extenderá a zonas similares, según el Ministerio de Fomento Los presidentes de ADIF, Renfe y la ministra Pastor irán al Congreso el 8 y el 9 de agosto
El sistema que permite el frenado automático del Alvia tiene fallos
Renfe ordenó a sus maquinistas que no utilizasen el sistema automático ETCS o ERTMS
Compromís pregunta por la seguridad del AVE a Alicante y dos líneas de Alvia
Baldoví pide una comisión de estudio en el Congreso sobre seguridad ferroviaria
“El tren accidentado y el AVE son igual de seguros, pero cada uno con un sistema”
El presidente de Renfe cree que el Alvia es el adecuado para trayectos de baja velocidad
El maquinista hablaba por teléfono con Renfe cuando el tren descarriló
La caja negra del tren indica que el tren siniestrado descarriló a 153 kilómetros por hora El convoy viajaba a 192 por hora en los momentos previos al accidente y el chófer pisó el freno 66 personas continúan ingresadas en distintos hospitales gallegos, 15 de ellas en estado crítico
La seguridad, una obsesión en las vías de todo el mundo
Francia está a la espera de incorporar a la alta velocidad el sistema EMRTS Japón es uno de los países con vías más seguras, sin un muerto en alta velocidad desde 1964
La policía señala que debía saber “forzosamente” el límite de velocidad
El atestado indica que no había señal física de reducción antes de la curva
Velocidad del tren y frenado
Variables que condicionan la velocidad máxima de un tren
Adif y Renfe revisan sus protocolos de seguridad tras el accidente
La Administración reconoce de forma oficial que en ningún tramo entre Ourense y Santiago está activado el ERTMS para el tren Alvia por problemas de “encaje”
La física del descarrilamiento
La combinación de factores fue la peor posible para la supervivencia de los pasajeros
Las cajas negras del tren accidentado se abrirán este martes en el juzgado
La circulación en la vía donde descarriló el convoy ha quedado restablecida este lunes Hay 69 personas ingresadas en varios centros sanitarios, 22 en estado crítico
La investigación técnica tarda meses y solo emite recomendaciones
Nueve de los 17 accidentes de 2012 se debieron a despistes del maquinista
Dos sistemas de seguridad ferroviaria
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78 muertos, 12 preguntas sobre el accidente de tren en Santiago
Técnicos, maquinistas, empresas y fuentes de la investigación responden a cuestiones esenciales sobre los sistemas de control y frenado en la línea siniestrada Madrid-Ferrol
El maquinista del tren del accidente de Santiago frenó muy tarde
"Tenía que ir a 80 y voy a 190”, dice el conductor del convoy en la grabación en poder del juez Talgo confirma que la locomotora iba a “velocidad extrema” a la entrada en Santiago
Descarrilamientos
Una combinación de factores de seguridad ha fracasado en los accidentes
Seguridad cuestionada
Restablecer la confianza en la red ferroviaria exige una investigación a fondo del accidente de Santiago
Los maquinistas pasan exámenes anuales
El sindicato de conductores descarta presiones por los pluses de productividad
El tramo del accidente, a velocidad normal
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La curva en la que descarriló el tren de camino a Santiago está situada a la salida de un túnel. Este recorrido había sido grabado en vídeo y en él se ve el lugar del accidente
La investigación del siniestro
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Pesadilla por una baliza
En el accidente del metro de Valencia ningún mecanismo de frenado automático se activó Murieron 43 personas y resultaron heridas otras 47
La seguridad del tramo no era la del AVE
La señalización instalada en la curva solo frena el tren cuando sobrepasa los 200 km/h Sindicato de maquinistas: “Con el sistema ERTMS, se habría evitado la tragedia”
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Últimas noticias
Detenido por matar a un hombre en el transcurso de una pelea en Sabadell
Familiares de los presos políticos esperan la libertad de sus seres queridos tras la amnistía general en Venezuela, en imágenes
Detenido un hombre en Algeciras tras matar a su madre
Cataluña registró 85 muertes por accidente laboral en 2025, un 27% más, el peor dato desde 2009
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