Adif: “Ninguna institución alegó contra ese punto del trazado”
El presidente de Adif explica en el Congreso las causas del descarrilamiento Gonzalo Ferre destaca como "fundamental" que la vía de Santiago no fuese de alta velocidad
Baltasar Garzón pide al juez del accidente de Santiago peritos independientes
El exmagistrado de la Audiencia Nacional defiende a la familia de una de las víctimas
El sistema que no funcionaba en Santiago está en el 82% de la red de alta velocidad
La mayoría de las vías cuentan con mecanismos de frenado automático
Dos comisiones estudian la seguridad de los trenes tras el siniestro de Santiago
El nuevo grupo de Fomento analizará el conjunto del sistema ferroviario
El PSOE propone una Agencia Estatal de supervisión de toda la red ferroviaria
Los socialistas estiman que Renfe y Adif "son juez y parte" y se requiere un órgano autónomo
Fomento crea un órgano ferroviario para que informe en seis meses
La oposición pedirá que la comisión de accidentes sea renovada para que sea “más plural” IU y el BNG consideran complementaria una investigación parlamentaria
Una semana después de la tragedia
En el túnel
El accidente de tren fuerza a instalar frenado automático en tramos de riesgo
El nuevo sistema de control de velocidad está ya implantado en la curva de Angrois Se extenderá a zonas similares, según el Ministerio de Fomento Los presidentes de ADIF, Renfe y la ministra Pastor irán al Congreso el 8 y el 9 de agosto
El sistema que permite el frenado automático del Alvia tiene fallos
Renfe ordenó a sus maquinistas que no utilizasen el sistema automático ETCS o ERTMS
Compromís pregunta por la seguridad del AVE a Alicante y dos líneas de Alvia
Baldoví pide una comisión de estudio en el Congreso sobre seguridad ferroviaria
“El tren accidentado y el AVE son igual de seguros, pero cada uno con un sistema”
El presidente de Renfe cree que el Alvia es el adecuado para trayectos de baja velocidad
El maquinista hablaba por teléfono con Renfe cuando el tren descarriló
La caja negra del tren indica que el tren siniestrado descarriló a 153 kilómetros por hora El convoy viajaba a 192 por hora en los momentos previos al accidente y el chófer pisó el freno 66 personas continúan ingresadas en distintos hospitales gallegos, 15 de ellas en estado crítico
La seguridad, una obsesión en las vías de todo el mundo
Francia está a la espera de incorporar a la alta velocidad el sistema EMRTS Japón es uno de los países con vías más seguras, sin un muerto en alta velocidad desde 1964
La policía señala que debía saber “forzosamente” el límite de velocidad
El atestado indica que no había señal física de reducción antes de la curva
Velocidad del tren y frenado
Variables que condicionan la velocidad máxima de un tren
Adif y Renfe revisan sus protocolos de seguridad tras el accidente
La Administración reconoce de forma oficial que en ningún tramo entre Ourense y Santiago está activado el ERTMS para el tren Alvia por problemas de “encaje”
La física del descarrilamiento
La combinación de factores fue la peor posible para la supervivencia de los pasajeros
Las cajas negras del tren accidentado se abrirán este martes en el juzgado
La circulación en la vía donde descarriló el convoy ha quedado restablecida este lunes Hay 69 personas ingresadas en varios centros sanitarios, 22 en estado crítico
La investigación técnica tarda meses y solo emite recomendaciones
Nueve de los 17 accidentes de 2012 se debieron a despistes del maquinista
Dos sistemas de seguridad ferroviaria
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78 muertos, 12 preguntas sobre el accidente de tren en Santiago
Técnicos, maquinistas, empresas y fuentes de la investigación responden a cuestiones esenciales sobre los sistemas de control y frenado en la línea siniestrada Madrid-Ferrol
El maquinista del tren del accidente de Santiago frenó muy tarde
"Tenía que ir a 80 y voy a 190”, dice el conductor del convoy en la grabación en poder del juez Talgo confirma que la locomotora iba a “velocidad extrema” a la entrada en Santiago
Descarrilamientos
Una combinación de factores de seguridad ha fracasado en los accidentes
Seguridad cuestionada
Restablecer la confianza en la red ferroviaria exige una investigación a fondo del accidente de Santiago
Los maquinistas pasan exámenes anuales
El sindicato de conductores descarta presiones por los pluses de productividad
El tramo del accidente, a velocidad normal
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La curva en la que descarriló el tren de camino a Santiago está situada a la salida de un túnel. Este recorrido había sido grabado en vídeo y en él se ve el lugar del accidente
La investigación del siniestro
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Pesadilla por una baliza
En el accidente del metro de Valencia ningún mecanismo de frenado automático se activó Murieron 43 personas y resultaron heridas otras 47
La seguridad del tramo no era la del AVE
La señalización instalada en la curva solo frena el tren cuando sobrepasa los 200 km/h Sindicato de maquinistas: “Con el sistema ERTMS, se habría evitado la tragedia”
El tacógrafo, clave para conocer si hubo fallo humano
La "caja negra de los trenes" dará información relativa a fallos o velocidad excesiva El aparato ya está en poder del juez
La fiscalía acusa a dos exministros argentinos por el accidente del tren
Los responsables de Transportes entre 2003 y 2012 están imputados por “complicidad criminal” por las malas condiciones del servicio
La oposición argentina culpa a la corrupción de la tragedia ferroviaria
El Gobierno se presenta como causa pero no retira la concesión del tren Cuatro auditorías advertían de que la empresa concesionaria no cumplía los requisitos básicos de seguridad y mantenimiento
La ministra de Fomento se compromete a mejorar la seguridad en Rodalies
Pastor no concreta cuándo funcionará el dispositivo que ya está en marcha en Madrid en una línea
Pekín culpa a 54 funcionarios del accidente del tren de alta velocidad
El Gobierno cita “graves fallos de diseño e importantes riesgos en la seguridad” En la catástrofe ferroviaria, ocurrida en julio, murieron 40 personas y 177 resultaron heridas
China ordena una campaña de inspección de seguridad ferroviaria en todo el país
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El programa, de dos meses, se centrará en los trenes de alta velocidad y de pasajeros, y revisará el cumplimiento de las normas de mantenimiento y las conexiones de los sistemas de suministro eléctrico
Bruselas expedienta a España por incumplir la legislación de seguridad en el ferrocarril
Bruselas|
La Comisión Europea alega que el Ejecutivo español no ha incorporado a su legislación nacional una ley comunitaria sobre seguridad en el sector ferroviario que data del año 2004
La Generalitat no ve responsabilidad política en el accidente de metro de Valencia
Valencia|
El consejero de Infraestructuras y Transportes cierra la ronda de comparecencias de la comisión de investigación parlamentaria sobre el siniestro
Los sindicatos creen que la baliza hubiera evitado el accidente del metro de Valencia
Valencia|
Uno de los maquinistas asegura que la línea 1 "no es lo suficientemente segura"
El director general de Transportes valenciano recomendaría la línea 1 del Metro a sus amigos
Madrid / Valencia|
Arranca la comisión sobre el accidente de metro de Valencia con el turno de comparecencias