"Los que lo utilizamos pensamos lo mismo. Tenía que pasar"
Más de 300 mensajes de los lectores han llegado a la redacción de ELPAIS.es transmitiendo su tristeza por la tragedia de Valencia
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Las nuevas líneas del metro de Valencia funcionaban ayer con normalidad. La 1, sólo en parte. Un recorrido por la ruta accidentada pone en evidencia las dos caras de la ciudad
Relato de las horas siguientes al accidente que vivieron algunos de los 47 heridos en el descarrilamiento
La principal hipótesis sobre la causa del descarrilamiento de Valencia recuerda al accidente ferroviario de Eschede, que dejó 101 muertos en 1998
El metro madrileño impide superar los 70 kilómetrospor hora; en Valencia se usa el freno automático
El convoy lo formaban dos unidades, modelo 3736, con capacidad para 480 pasajeros
Otros 47 viajeros del convoy resultaron heridos - El tren descarriló por velocidad inadecuada o un fallo mecánico - El siniestro se produjo en una vieja línea cuya modernización reclaman los sindicatos
El maquinista había sido habilitado recientemente y antes fue agente de estación
Cuatro vagones de pasajeros se precipitaron por un barranco de 30 metros
Uno de los convoys embistió al otro, que estaba parado en una estación
Los vagones se salieron de la vía por la crecida de un río tras las lluvias caídas toda la semana
El convoy viajaba a poca velocidad por lo que sólo se han registrado heridos
El convoy circulaba a 60 kilómetros por hora en una zona en obras
El maquinista intentaba superar un retraso de un minuto cuando descarriló el convoy
El siniestro, ocurrido al descarrilar un cercanías y empotrarse en un edificio de viviendas, causa 67 muertos y 440 heridos
La unidad descarriló en una curva creada para el soterramiento
La policía no descarta que haya más víctimas
El convoy cubría el trayecto Estambul-Ankara
El convoy cubría la nueva línea rápida que une Estambul con Ankara
El convoy cubría el trayecto Estambul-Ankara