ZBE

El tráfico en la ciudad ha crecido en los dos años de gobierno de Catalá un 5,1%, con 150.000 desplazamientos más diarios

Compromís y PSPV rechazan el texto porque es de “mínimos” y tienden su mano a Catalá para reformularlo y que la ciudad no pierda unos 115 millones de euros de subvenciones europeas si no se pone en macha

Desde su llegada al poder, el alcalde de Madrid encadena varapalos legales que golpean las arcas del Ayuntamiento

Transición Ecológica e Interior ultiman un decreto que obligará a los ayuntamientos a multar a los coches contaminantes

Alcaldes socialistas cargan contra el sistema elegido por el gobierno local del PP y que ha metido en aprietos a los regidores populares

Transición Ecológica e Interior preparan un decreto que permitirá a los consistorios legislar para impedir el paso a ciertas zonas a vehículos con un único ocupante

El ministerio exige ya contar con una de estas áreas de tráfico restringido para recibir ayudas estatales al transporte público

La Ley de Cambio Climático obliga a 24 municipios de la región a tener una zona de acceso restringido para los coches contaminantes, pero solo 10 la han desarrollado

El salario anual de chófer con la empresa pública es de aproximadamente 30.000 euros más los complementos

La capital rectifica y anuncia autorizaciones transitorias para permitir el acceso a la ciudad de vehículos de fuera que, hasta ahora, estaban prohibidos

La capital convierte en Zona de Bajas Emisiones gran parte de sus calles, aunque la limitación de tránsito afecta a los vehículos foráneos y no a los locales

Los vecinos aseguran tener la información disponible y estar “acostumbrados” debido a la normativa ya existente en Madrid capital

La documentación del anteproyecto en el que trabaja el Ejecutivo recoge explícitamente la apuesta por “fomentar el despliegue de los vehículos autónomos”

El gobierno local achaca el incidente a un problema técnico y denuncia que el sistema también falló durante meses cuando gobernaban el PSPV y Compromís

La obligación de contar con estas áreas para recibir ayudas estatales al transporte público incentiva a los ayuntamientos. La mayoría de las nuevas son pequeñas y los ecologistas dudan de su efectividad

El grupo quiere adelantar el calendario de aplicación, más estaciones de medición y que la ordenanza se aplique en toda la ciudad y no solo en el interior de las rondas

El Ayuntamiento de la capital ha cifrado en “unas decenas” los vehículos afectados por el endurecimiento de la normativa en las zonas de especial protección ambiental

Serán multados con una sanción de 200 euros por circular o aparcar en su propio barrio

Podrán entrar también en la capital los vehículos sin etiqueta de autónomos de más de 59 años, los que tengan tarjeta de movilidad reducida y se permitirá el acceso para trasladar a alguien a un centro hospitalario

Madrid ha ingresado más de 211 millones de euros en multas en el último año, mientras que en 2019 fueron 142

El alcalde Almeida anuncia que este jueves se evaluará en la Junta de Gobierno si se permite circular a “determinados vehículos”

La Ley de Cambio Climático obliga desde enero de 2023 a 151 ciudades a contar con dichas áreas y solo las tiene una veintena. La institución considera “preocupante” la respuesta de varios ayuntamientos, como el de Valencia

El Estado espera lograr luz verde de la saliente Administración demócrata en la que sería la primera restricción al tráfico urbano de EE UU, a diferencia de las limitaciones de muchas capitales europeas

El ejecutivo busca sustituir vehículos diésel y antiguos, fomentar el transporte público y usar zonas de bajas emisiones para cumplir sus planes para 2030

El secretario general de Movilidad Sostenible critica la sentencia que anula las ZBE de Madrid y señala que Transportes se plantea llevar a los tribunales a las urbes rebeldes que no instauran sus áreas de tráfico restringido

Los tres municipios podrían perder las ayudas para el transporte a partir de 2025 si no cumplen la normativa

El alcalde de Madrid ha pasado de pedir su derogación a defender un modelo para reducir emisiones que permite a Madrid ser “motor de España”. Almeida aún no sabe si recurrirá la sentencia, pero insiste en que no se devolverá el dinero de las multas

Tanto las áreas de tráfico restringido como las multas por acceder siguen en vigor al menos un mes, plazo en que el Ayuntamiento puede recurrir la resolución

Los servicios municipales que revisan el borrador de la futura ordenanza apuntan que no concreta la reducción de emisiones contaminantes en las áreas residenciales, según denuncian los socialistas

El ayuntamiento justifica que la urgencia obliga a focalizarla en el sector comercial

Las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán adaptarlas en 2026 y, los vehículos con etiqueta ambiental ‘B’ (amarilla), no podrán circular en 2028 en estas áreas

La edil advierte de que la llegada de vecinos de Barcelona que huyen de los elevados precios de la vivienda está encareciendo, de rebote, los pisos en la ciudad vallesana

El Ayuntamiento acuerda con la empresa concesionaria penalizar el uso de los estacionamientos subterráneos del centro para reducir la entrada de vehículos a este distrito

El ministerio señala que Arganda del Rey, cuyo alcalde rechaza cumplir la ley, se juega al menos 52.000 euros a partir del año que viene

Alberto Escribano (PP) mantiene que la orografía del municipio madrileño de 60.000 habitantes impide instalar un área de tráfico restringido, pese a que el anterior Gobierno municipal ya tenía un estudio que demostró que era viable hacerlo

Transición Ecológica envía requerimientos de información a urbes e islas que no cumplen todavía la Ley de Cambio Climático