Getafe comienza a multar desde este lunes por circular por el centro al entrar en vigor su Zona de Bajas Emisiones

El Ayuntamiento del municipio madrileño de Getafe ha activado este lunes 27 de enero la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) tras la publicación de la nueva ordenanza en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid después de cuatro meses de pruebas. Comprende un área de poco más de un kilómetro cuadrado en el centro de la ciudad, en cumplimiento de la normativa europea y nacional que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a establecer planes para la reducción de la contaminación y la mejora del aire ―Getafe ya alcanza los 180.000 vecinos―. En caso de incumplir la normativa, la multa en esta y en todas las ZBE del país es de 200 euros, que podrán incrementarse en un 30% en caso de reincidencia. Los vecinos aseguran tener la información disponible y estar “acostumbrados” debido a la normativa ya existente en Madrid capital. En la comunidad, tienen que tener ZBE 24 municipios y la delegación del Gobierno ha llamado al orden por sus demoras a Arganda del Rey, Aranjuez y Valdemoro.

Los vecinos empadronados en la ZBE no tendrán ningún cambio en su movilidad, independientemente de su tipo de vehículo. En esta primera fase, la ZBE solo implicará a “aquellos vehículos considerados más contaminantes, los tipo A, que no llevan pegatina de la DGT ni residen en la ZBE, así como a los tipo B que sean de fuera de Getafe, que deberán acudir a un aparcamiento público en caso de querer entrar en la ZBE”, según explica el Ayuntamiento en un sitio web creado con toda la información sobre la nueva norma.

El acceso estará controlado por Policía Local a través de 120 cámaras situadas en los puntos de acceso a la zona, y el perímetro está demarcado mediante señales verticales y horizontales. Se permite la libre circulación de vehículos en todas las calles que componen el perímetro de la ZBE: calle de la Ilustración, calle de Madrid, avenida de Juan de la Cierva, calle de Alonso de Covarrubias, M-406, calle de Toledo, calle del Sur, calle del Ferrocarril, calle de Humanes y paseo de la Estación.

La ordenanza reguladora contempla multas de hasta 200 euros por incumplir la prohibición de circular o aparcar en el interior de la ZBE, que podrán incrementarse en un 30% en caso de reincidencia, “es decir, si se ha cometido en el plazo de un año más de una infracción de la misma naturaleza, cuando así se haya declarado por resolución firme”.

El Ayuntamiento inició con el periodo de prueba en septiembre, en el que se pudieron hacer modificaciones de la normativa, incluyendo varias propuestas de los vecinos. Una de las novedades fue permitir a las motocicletas entrar a la ZBE siempre y cuando tengan etiqueta medioambiental, con indiferencia de si son residentes o no residentes de Getafe.

El cambio más importante ha sido la posibilidad de que ciertos negocios soliciten un permiso para que sus clientes puedan entrar con un vehículo sin autorización a la ZBE. Se puede pedir previamente o, en caso de fuerza mayor, tres días posterior a la circulación. “Existen tres días tras la circulación en los que el sistema no procesa la infracción y en los que será necesario comunicar los motivos por los que se ha circulado por la ZBE y con ello evitar la sanción”, especifica el Consistorio.

Los vecinos han visto el cambio como algo a lo que “ya están acostumbrados” en la capital. “Desde Getafe hasta Madrid apenas nos podemos mover con los coches viejos, estamos acostumbrados a ello, pero nivel de ciudadanía hay que hacer mucha pedagogía”, asegura Mari Luz Martinez, presidenta de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Getafe. Cuenta que el Ayuntamiento se ha encargado de tener varias reuniones con vecinos, comerciantes, padres y madres, entre otros, para explicarles las nuevas normas, y que de momento lo ven como algo positivo. “Es una novedad, y, como todas las novedades, es difícil de dirigir, pero hay que transmitirlas e informar. El día de la reunión de nuestra asociación con el Ayuntamiento las personas llegaron muy alteradas, pero a medida que se fueron aclarando dudas la gente que quedo muy tranquila”, añade.

Los comercios de la zona están enterados del nuevo reglamento, según ha podido comprobar este diario conversando con algunos de ellos. “De momento no tenemos ningún problema, toda la información que teníamos que tener ya la tenemos”, comenta la encargada de un local comercial ubicado en calle DE Ramón y Cajal, en el centro de la ZBE. Otros siguen experimentando los típicos problemas de un sistema recién puesto en marcha. “Nos dimos de alta para solicitar un permiso y nos mandaron un código, pero no hay forma, no está funcionando. Voy a llamar al Ayuntamiento”, reclama una dependienta de una tienda en calle Ricardo de la Vega. El nuevo reglamento se ampliará hasta 2030, año en el que ya no se permitirá el tránsito ni aparcamiento de los vehículos tipo A, B y C.

El permiso de ingreso a las ZBE aplica para comercios como clínicas veterinarias, clínicas dentales, de podología, fisioterapias, farmacias y otros negocios sociosanitarios, además de talleres mecánicos y hoteles. Los residentes en la ZBE solicitarán las autorizaciones directamente a través del área privada de la web zbe.getafe.es. Mientras que los autónomos, microempresas, talleres, hoteles, centros, servicios y/o establecimientos sanitarios y centros veterinarios pueden solicitar el alta tramitando la autorización a través de la Sede Electrónica del Ayuntamiento. Una vez aprobada podrá acceder al área privada para la gestión de las autorizaciones. En la sede electrónica del Ayuntamiento están disponibles todos los motivos por los que se puede solicitar una autorización, la documentación que se debe aportar y los procedimientos específicos.