Madrid estudia excepciones a la prohibición de circulación de coches sin etiqueta de 2025

El delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, va a presentar este jueves un informe en la Junta de Gobierno que servirá para evaluar si se permitirá a “determinados vehículos” sin etiqueta ambiental circular por la ciudad a partir del 1 de enero de 2025, cuando entra en vigor la medida de prohibir la circulación de los vehículos A empadronados en la ciudad. Así lo ha adelantado este miércoles el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tras un acto sobre las inversiones llevadas a cabo desde 2020 en los nueve distritos del sureste de la urbe. Hasta ahora, lo previsto era que con el nuevo año se vetara la circulación de los vehículos de gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2001, y de los diésel anteriores a 2006, que incluso tendrán prohibido estar aparcados en la calle, bajo multa de 200 euros.

“Nosotros acabamos de recibir los datos del mes de noviembre. Ha sido el mejor mes de noviembre de la historia en términos de calidad del aire. Hemos vuelto a batir el registro histórico y, por tanto, sigue bajando la contaminación en la ciudad de Madrid”, ha declarado Almeida.

A renglón seguido, el alcalde ha recordado que el año que viene “estaba prevista” una nueva medida relacionada con Madrid ZBE, la zona de bajas emisiones que abarca la ciudad. Esta nueva medida (exenta para algunos vehículos sin etiqueta, como los adaptados, los históricos o los vehículos de emergencia) pasa por no permitir la circulación, a partir del 1 de enero de 2025, de coches sin etiqueta empadronados en Madrid, una prohibición que ya tienen los coches sin etiqueta de otros municipios, que ya no pueden entrar a la capital.

“Mañana [por este jueves], el delegado del área de Medio Ambiente, va a traer un informe, en el cual va a evaluar tanto la situación ambiental que tenemos en estos momentos (…) y el impacto que puede tener la medida que acordamos de prohibición de circulación de vehículos sin etiqueta ambiental”, ha comentado Almeida.

Y ha añadido que, “en función de esos parámetros”, Carabante “nos va a hacer una propuesta a la Junta de Gobierno para, en su caso, poder evaluar y poder también permitir la circulación de determinados vehículos sin etiqueta ambiental si es compatible con la preservación de la calidad del aire”. “Si tenemos los mejores datos de calidad del aire, también tenemos que evaluar las consecuencias que se puedan derivar de la ejecución efectiva de esta medida, y, por eso, mañana el delegado de Medio Ambiente va a traer el informe y va a traer una propuesta a la Junta de Gobierno sobre la forma de aplicación de la zona de bajas emisiones para vehículos sin etiqueta ambiental a lo largo del año 2025″, ha agregado Martínez-Almeida, sin dar más detalles.