Grúas para mover el monstruo
Los técnicos perforan la calle para poder trasladar el convoy mortal
Los técnicos perforan la calle para poder trasladar el convoy mortal
Los lectores de ELPAIS.es nos envían por correo electrónico sus impresiones sobre el accidente de Valencia
El Comité de Seguridad de Circulación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana concluye la investigación de la caja negra del convoy y apunta que el maquinista sufrió "algún tipo de inconsciencia o indisposición"
Un fallo del sistema de frenado automático puntual provocó 42 heridos el pasado año
Benedicto XVI siguió "entristecido" las dramáticas noticias que le llegaban de la ciudad
Otros 47 viajeros del convoy resultaron heridos - El tren descarriló por velocidad inadecuada o un fallo mecánico - El siniestro se produjo en una vieja línea cuya modernización reclaman los sindicatos
El metro madrileño impide superar los 70 kilómetrospor hora; en Valencia se usa el freno automático
El Rey, el presidente y los mandatarios autonómicos expresan sus condolencias a la ciudad
El convoy lo formaban dos unidades, modelo 3736, con capacidad para 480 pasajeros
Víctimas y testigos relatan el accidente y cómo salieron de los vagones entre cadáveres
El maquinista había sido habilitado recientemente y antes fue agente de estación
La inversión anunciada recientemente prevé un gasto de 431 millones hasta 2010
Los familiares de las víctimas fueron trasladados al Instituto de Medicina Legal para identificar a los fallecidos y recibir atención psicológica. Varios allegados que recorrieron los hospitales protestaron por la falta de información
ELPAÍS.es recoge los testimonios de lectores sobre la tragedia y el funcionamiento del metro de Valencia
La principal hipótesis sobre la causa del descarrilamiento de Valencia recuerda al accidente ferroviario de Eschede, que dejó 101 muertos en 1998
El accidente pudo deberse al exceso de velocidad del tren y a la rotura de una de sus ruedas
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El Parlamento Europeo guarda un minuto de silencio en recuerdo de las víctimas
Parte de la remota ciudad china de Golmud el primer tren 'transtibetano' con destino a Lhasa
García Antón critica que sólo se haya ejecutado un 10% del corredor de alta velocidad
La ministra garantiza que la Ruta de la Plata estará terminada en 2008
La calle de Rector Triadó quedará cortada a partir del lunes y durante tres meses