Alemania amenaza a GM con dejarla sola ante Opel y retirar las ayudas
Merkel: "Espero que trate al empleado alemán igual que al estadounidense" - Moody's cree que sanear la marca cuesta casi el doble de lo que dice la matriz
Merkel: "Espero que trate al empleado alemán igual que al estadounidense" - Moody's cree que sanear la marca cuesta casi el doble de lo que dice la matriz
La multinacional trata de aplacar las iras alemanas
La Comisión Europea pide a los países que no compitan entre ellos frente a GM
La multinacional vuelve a los planes iniciales y anuncia que eliminará 10.000 empleos en Europa - Los sindicatos de las plantas alemanas convocan huelga
La marcha atrás de GM deja en el aire los 900 despidos previstos por Magna
General Motors considera "clave" la planta de Zaragoza
General Motors quiere subrogarse los pactos de Magna y se enfrenta con Merkel y los sindicatos
El gigante estadounidense del automóvil rompe el pacto con Magna y presentará en breve un plan de reestructuración
Los sindicatos logran rebajar a 900 los despidos en Figueruelas en un plan a 10 años - España se muestra dispuesta a aportar ayudas, como Alemania
Bruselas expresa "ciertas dudas" sobre la venta a Magna
General Motors se replanteará la venta de la empresa a Magna si no logra la aprobación de la Comisión Europea a las ayudas públicas de Alemania
El caso de Opel demostrará si Bruselas tiene poder de control sobre las ayudas públicas alemanas
La entrada de la canadiense costará unos 1.700 empleos en Figueruelas
GMAC vende el negocio hipotecario y el de autos con pérdidas
La nueva compañía se compromete a devolver las ayudas antes de 2015
La compañía se divide y los activos buenos pasarán al Tesoro de EE UU
La firma canadiense quiere sacar a Bolsa al fabricante de coches
Alemania plantea dudas sobre los planes de Magna para la filial de GM
Sebastián viaja a Alemania para negociar el futuro de la planta de Figueruelas
El gigante de Detroit presenta la mayor suspensión de pagos industrial de EE UU, con 122.500 millones de deuda
El gigante de Detroit se dividirá en dos para poder ser viable