Amenaza de bomba en el aeropuerto de Palma
Un muerto y dos heridos por atropello en Alcalá de Henares
Los controladores no irán a la huelga
El centro de control aéreo de Barcelona, muy deficiente
El "Concorde" autorizado a aterrizar en Nueva York
Orense: autobús de 44 años, dedicado al transporte escolar
Cuatro mil viandantes se manifestaron en Vallecas
Los fabricantes del "Concorde" recurren a los tribunales neoyorquinos
Accidentes de circulación
La cobertura del espacio aéreo estará asegurada
¡Culpable, el Ayuntamiento!
Dudas holandesas sobre la seguridad de algunos aeropuertos españoles
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La "caja negra" holandesa, intacta, y la norteamericana, algo dañada
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Principales accidentes aéreos españoles
Mensaje de condolencia de los Reyes
Los especialistas franceses creen en un error humano
La tragedia de Tenerife ha superado a la de Ermenonville
La caja negra de la Pan Am, a Washington
Los Rodeos: 561 muertos por un fallo humano
La acumulación de tráfico y el deficiente material pudieron influir
Boeing 747, series 100 y 200
La catástrofe reaviva una herida tinerfeña: el inacabado aeropuerto del Sur
Cuarenta investigadores a Canarias
La crisis de Gobierno, olvidada tras el accidente de Tenerife
Colapso general en las comunicaciones canarias
Los especialistas franceses creen en un error humano
Los programas de los "tour operators" británicos siguen adelante
Portugal, especialmente conmovido por la tragedia
La acumulación de tráfico y el deficiente material pudieron influir
La tragedia de Tenerife ha superado a la de Ermenonville
Los Rodeos, difícil aeropuerto
Cuarenta investigadores a Canarias
Mensaje de condolencia de los Reyes
Los Rodeos: 561 muertos por un fallo humano
Un fallo humano, originado en las cabinas de alguno de los dos aviones o en la torre de control del aeropuerto, ha sido la causa de la catástrofe aérea de Tenerife, la mayor de toda la historia de la aviación. Quinientas sesenta y una personas han muerto, y aún se teme por la vida de varios de los ochenta supervivientes. No hay ninguna información oficial acerca de las razones del choque de los dos jumbos de la PAN AM y la KLM, pero los testimonios recogidos, tanto en el lugar del accidente como entre expertos, indican que la razón inmediata de la colisión debe buscarse en un error de interpretación de las órdenes de la torre de Los Rodeos o en una equivocada actuación de los controladores. Esta segunda hipótesis parece hoy la menos probable. La razón remota del acontecimiento debe hallarse en la bomba colocada en el aeropuerto de Las Palmas, que determinó el desvío de los dos aviones gigantes a la isla vecina. La catástrofe de Tenerife (la segunda que se registra en este aeropuerto en los últimos cuatro años) ha causado una enorme conmoción en el mundo. En Alemania, un representante de la asociación de pilotos civiles considera al aeropuerto de Los Rodeos como «de pesadilla». En Inglaterra no creen que el accidente interrumpa la corriente turística británica hacia las Canarias. El segundo aeropuerto que se construye al sur de la isla está casi acabado.