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Estado de un Nissan Pulsar tras la colisión frontal a 64 km/h. A pesar de la dureza del choque, el habitáculo resiste y otorga un espacio de supervivencia adecuado.

Hacia la protección total

Dos pruebas de colisión frontal, en vez de una, y un choque lateral más severo Son los cambios de Euro NCAP, el laboratorio europeo, para reforzar la seguridad También se introducen nuevos 'dummies' que analizan los daños con mayor precisión

A raíz de una polémica sobre la seguridad del primer Clase A (1998), Mercedes decidió instalar el ESP en su modelo, contribuyendo a la popularización del sistema.

Estabilidad obligatoria

El control de estabilidad ESP tiene que equiparse ya de serie en todos los coches nuevos En 2015 se impondrá la llamada automática de emergencia tras un accidente En 2016 será el turno de los frenos ABS para las motos con motores a partir de 125cc