Varias automovilísticas alertan de un parón de los ventas por la ausencia del Moves justo cuando se endurecen los objetivos de emisiones. El sector sufre un fuerte desplome de la producción en enero por la apatía de los mercados europeos
El gigante asiático es un duro competidor para las empresas europeas. Sin embargo, el crecimiento de este mercado es clave si quieren mejorar sus ventas
El declive del sector automotriz de la mayor economía europea retumba en esta ciudad de la antigua RDA dedicada al coche desde hace 120 años y que ahora alberga la planta de vehículos eléctricos más grande de Volkswagen
Con peores datos que Madrid y Navarra, la Generalitat catalana se propone multiplicar por cinco la red de recarga y bonificar la compra de vehículos sin emisiones
Estados Unidos introducirá nuevas tarifas para países de los que compra desde coches hasta fruta y verdura. Hasta ahora, el coste de medidas parecidas lo han pagado los estadounidenses
La patronal quiere el mismo sistema de gestión del Plan Reinicia Auto+ para los que perdieron un coche por la dana, lo que supondría, por ejemplo, que sean ayudas directas
La factoría se acogió desde el 1 de enero a un expediente temporal de empleo del Mecanismo RED para salvar los dos años de vacío hasta la llegada de un nuevo modelo de vehículo
El MG ZS se corona en 2024 como el modelo del gigante asiático más exitoso en España. La propia MG y BYD controlan en conjunto más de la mitad de las ventas en el país
El principal sindicato del gigante automovilístico admite “dolorosas contribuciones de los empleados”, aunque valora las “perspectivas para la plantilla” tras el acuerdo
El fabricante de coches japonés, que tiene en Norteamérica y en China sus principales mercados, redujo beneficios un 93,5% en su primer semestre fiscal y despedirá a 9.000 personas
Epítome del avance social transformado en ataúd, nuestra noción sobre el automóvil quizá se encuentre mutando de la máquina todopoderosa al veneno de la sociedad
Estos tres negocios de sectores dispares han sabido modernizarse para ganar visibilidad, ofrecer una atención más cercana a sus clientes y aumentar así su competitividad
En una Europa que busca al mismo tiempo incrementar su independencia energética, mejorar su competitividad y lograr una mayor sostenibilidad, los biocombustibles resurgen como una posible solución. Su historia está plagada de decepciones, pero ahora las cosas podrían estar cambiando. Se contamos todos los detalles sobre esta posible alternativa a la gasolina y el diésel en este último vídeo de ‘Si lo hubiera sabido’.
El sector de la automoción, que emplea a 38.000 personas en la región y factura unos 25.000 millones de euros al año, se afana por minimizar el impacto de las dificultades globales
Sindicatos y empresa esperan haber reincorporado en 2026 todos los 1.250 trabajadores que están pendientes de recolocar en el plan de reindustrialización
De esta manera se diferencia del Plan Moves III, muy criticado por la patronal. El sector del automóvil teme que la puesta en marcha de las ayudas “vaya para largo” por el enfrentamiento entre PSOE y PP, aunque Industria lo descarta
La comunidad lleva años sufriendo el vaciamiento de la fábrica de Almussafes, que ha pedido un ERTE de fuerza mayor hasta el 30 de noviembre. Los concesionarios calculan pérdidas de 490 millones
La operación pretende fortalecer las plantas de Baja California y Guanajuato con la creación de 1.600 empleos. El anuncio llega tras la victoria de Donald Trump y la amenaza de sus planes proteccionistas
Las aseguradoras están ayudando con los trámites, pero será el Consorcio de Compensación de Seguros el que se encargue de las indemnizaciones. Hay unos 90.000 vehículos afectados
El canciller Scholz y su ministro liberal Lindner se reúnen por separado con líderes empresariales tras anunciarse que el gigante automovilístico podía cerrar tres fábricas
Un estudio de la organización Transport & Enviroment estima los subsidios que reciben estos vehículos, los cuales muchas veces son utilizados por los empleados de las compañías para uso privado
La compañía empezará a producir en serie el vehículo eléctrico de dos puertas sin volante ni pedales en 2026 y el magnate dice que costará menos de 30.000 dólares
En lo que va de año, el segundo grupo automovilístico del continente, Stellantis, ha perdido un 41% de valor y Volkswagen negocia el mayor recorte de empleo de su historia en Alemania.