Mark MacGann considera un ejemplo la ley Rider española e insta a Bruselas a aprobar la directiva que regule a los trabajadores de las plataformas
Mejor que apelar a unas autoridades escondidas, sería más provechoso fortalecer las instituciones, la ética pública y la transparencia de las relaciones entre la esfera económica y la política
Plataformas tecnológicas como Uber se presentaron como algo ‘cool’ y horizontal, generador de riqueza, de empleo. El filósofo francés Éric Sadin sostiene que el credo tecnoliberal que ensalzaba la disrupción ha supuesto una regresión social
Los documentos confidenciales revelan las estrategias de la compañía para entrar en los mercados saltándose todas las normas
“Es un escándalo que pone en riesgo el ordenamiento jurídico de las democracias”, advierte el diputado Rafa Mayoral sobre la información contenida en los documentos de la compañía filtrados
Las revelaciones sobre el ‘caso Uber’ vuelven a extender esa duda razonable de que la presión del dinero tiene más importancia en las decisiones políticas que el bien común
Se necesita regulación ‘ex ante’ sobre los grupos de interés, pero sobre todo multas disuasorias cuando se produzcan escándalos
El presidente asegura “asumir totalmente” sus gestiones como ministro de Economía tras las revelaciones de ‘Uber Files’ sobre su estrecho contacto con la plataforma estadounidense
Los ejecutivos de la firma acordaron compartir datos de quienes conducían para ellos con la intención de contener una auditoría fiscal y evitar el escrutinio de su presencia en países como Bermudas o Islas Caimán
Colau y el sector del taxi se muestran satisfechos por haber frenado la implantación de la multinacional pese a las presiones reveladas en los documentos de ‘Uber Files’
Mark MacGann trabajó para Uber entre 2014 y 2016. Ha decidido denunciar lo que vio porque cree que fue “horriblemente equivocado”
Álvarez acusa a la empresa de emplear “estrategias del miedo” y exige a los organismos de la competencia que dejen de apoyar a la multinacional de las VTC
‘Uber Files’ detalla cómo la firma cerró acuerdos con LetterOne, Sberbank o USM Holding, cuyos directivos están hoy en el foco de las sanciones europeas, y contrató a un empresario ―hoy diputado local― por su trabajo de “relaciones gubernamentales”.
Los documentos de ‘Uber Files’ revelan cómo la empresa abandonó a unos conductores que soportan sueldos bajos, jornadas maratonianas y hasta atracos y agresiones. Algunos de ellos cuentan a EL PAÍS su día a día en España
Los directivos de la empresa vieron en el Mobile de 2015 una oportunidad para “avergonzar” a Barcelona, mientras buscaron complicidades con el PP de Madrid: “Están ansiosos para que entremos en el mercado”
¿A qué políticos señalan los ‘Uber Files’? ¿Es ilegal reunirse con un lobbista? Nos da las claves Daniele Grasso, periodista de EL PAÍS que ha participado en la investigación sobre la plataforma estadounidense.
El análisis de más de 124.000 archivos internos de la compañía revela las tácticas turbias que usó la empresa para ganar favores políticos, conseguir cambios regulatorios y burlar a la policía
La empresa trató de utilizar los actos de vandalismo de taxistas contra sus coches para forzar un cambio legislativo y operar en España. Intentó mantener la “narrativa de la violencia” en toda Europa
La compañía ideó una larga lista de estrategias para sortear, desactivar o sacar partido del bloqueo ante la opinión pública
Más de 124.000 archivos confidenciales de la compañía de transporte desvelan la historia nunca contada de su llegada a decenas de países
Una filtración de archivos internos de la compañía desvela los detalles sobre cómo afrontaba la empresa de transporte su aterrizaje en nuevos mercados. Intentaban sortear las leyes mientras su red de ‘lobby’ buscaba presionar a políticos de primer nivel. Si no funcionaba y se producían redadas policiales, la solución era pulsar el “botón del pánico”
Cuando era ministro de Economía, el actual presidente francés se reunió en secreto con Uber para apoyar su proyecto y pactó una flexibilización de las normas tras acordarlas por SMS con el consejero delegado de la compañía