Los acusados renuncian a su última palabra tras 10 meses de macroproceso. El abogado del cargo de ADIF acusado reprocha que lo sentasen en el banquillo porque hacía falta “un villano” y el del piloto del tren lo presenta como una “víctima”
La Comunidad de Madrid trabaja con las asociaciones de familiares para crear un nuevo memorial que reemplazará al cilindro construido tras los atentados de 2004. un monumento “soso” y poco reconocible
Los ecos de la jornada electoral del domingo aún perduran en Twitter, sobre todo con los miles de viajeros de la alta velocidad afectados por una avería en el tramo Valencia-Madrid
La construcción de infraestructuras, la financiación de la Generalitat y la lengua apuntan a convertirse en los temas de negociación más allá del conflicto político
El juicio por la catástrofe llega a su recta final cuando se cumple el décimo aniversario del siniestro. Noventa abogados de heridos y familiares de fallecidos mantienen la acusación contra el responsable de seguridad de ADIF tras alinearse la Fiscalía con los intereses del Estado
En el turismo, que fue arrastrado por el convoy más de 200 metros, viajaban tres personas. Los vecinos recuerdan que en un kilómetro hay tres pasos desprotegidos
La empresa pública empezará a recibir una docena de nuevas unidades al mes en 2025 tras una inversión de 4.509 millones en diversas adjudicaciones, sobre todo en Cercanías
Los usuarios de las líneas de Alta Velocidad Madrid-Toledo y Madrid-Ciudad Real-Puertollano denuncian retrasos diarios que dificultan el vivir en una ciudad y poder trabajar en otra
El ministerio público cree que Andrés Cortabitarte “no infringió” sus obligaciones y “actuó de acuerdo con los procedimientos de seguridad”. Las asociaciones de víctimas sostienen que el funcionario certificó unas obras que “no cumplían las exigencias de seguridad”
El fiasco de los trenes de Cercanías y el escándalo por el supuesto fraude en los contratos de carreteras marcan los últimos meses del mandato del PRC y el PSOE
Renfe prescindió de sus últimos cuatro trenes noctámbulos en 2020 y no se plantea reabrirlos ni poner en marcha otros. Mientras, hay compañías extranjeras estudiando rutas a Barcelona desde Zúrich y Ámsterdam