Entre la economía de los ‘low cost’ y la eficiencia del Prius+
Toyota Prius+, Peugeot 3008 HYbrid4, Chevrolet Orlando 2.0 D y Dacia Lodgy 1.5 dCi Cuatro monovolúmenes familiares, dos con mecánica híbrida y dos turbodiésel
El Seat Mii es mejor y gasta menos
Seat Mii, Fiat Panda, Kia Picanto y Tata Vista Miden menos de 3,5 metros y cuestan menos de 10.000 euros
El Peugeot y el Porsche son superiores
Peugeot RCZ 1.6 THP, Toyota GT86, Mercedes SLK 350 y Porsche Boxster Dos cupés compactos con cambio manual y dos descapotables biplazas más exclusivos y con caja automática
Familiares en el campo
El Passat Alltrack es el turismo todocamino más completo
El Audi A4 rompe la igualdad
Audi A4 2.0 TDi Multitronic, BMW 320d, Citroën DS5 Hybrid4 y Mercedes Clase C 220 CDi. Cuatro berlinas medianas, tres con motores turbodiésel y una con mecánica híbrida de gasóleo
Entre la economía del Focus y la calidad del Civic
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Hyundai i30 1.6 GDi, Honda Civic 2.2 i-CDTi y Mazda 3 CRTD. Dos familiares con motores de gasolina de bajo consumo y dos con mecánicas turbodiésel más potentes
El Hyundai es el más asequible y gasta menos
Hyundai i40 1.7CRDi, VW Passat 2.0 TDi, Kia Optima 1.7 CRDi Aut y Toyota Avensis 2.2 D-4D Aut. Cuatro berlinas medias con motores turbodiésel, dos de cambio manual y dos con caja automática
El Peugeot sirve para todo
Peugeot 3008 HYbrid4, Toyota Prius, Opel Ampera y Nissan Leaf. Dos modelos con mecánica híbrida, uno diésel y otro de gasolina, y dos eléctricos, uno solo con baterías y otro con autonomía extendida