![Entre la economía de los ‘low cost’ y la eficiencia del Prius+](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/7PCZZX7YETLDD6KKHHH4YYHQZY.jpg?auth=d819eb694859abc543b5703ac976605bb117742474c26815747fbff101cea25e&width=414&height=311&smart=true)
Entre la economía de los ‘low cost’ y la eficiencia del Prius+
Toyota Prius+, Peugeot 3008 HYbrid4, Chevrolet Orlando 2.0 D y Dacia Lodgy 1.5 dCi Cuatro monovolúmenes familiares, dos con mecánica híbrida y dos turbodiésel
Toyota Prius+, Peugeot 3008 HYbrid4, Chevrolet Orlando 2.0 D y Dacia Lodgy 1.5 dCi Cuatro monovolúmenes familiares, dos con mecánica híbrida y dos turbodiésel
Seat Mii, Fiat Panda, Kia Picanto y Tata Vista Miden menos de 3,5 metros y cuestan menos de 10.000 euros
Peugeot RCZ 1.6 THP, Toyota GT86, Mercedes SLK 350 y Porsche Boxster Dos cupés compactos con cambio manual y dos descapotables biplazas más exclusivos y con caja automática
El Passat Alltrack es el turismo todocamino más completo
Audi A4 2.0 TDi Multitronic, BMW 320d, Citroën DS5 Hybrid4 y Mercedes Clase C 220 CDi. Cuatro berlinas medianas, tres con motores turbodiésel y una con mecánica híbrida de gasóleo
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Hyundai i30 1.6 GDi, Honda Civic 2.2 i-CDTi y Mazda 3 CRTD. Dos familiares con motores de gasolina de bajo consumo y dos con mecánicas turbodiésel más potentes
Hyundai i40 1.7CRDi, VW Passat 2.0 TDi, Kia Optima 1.7 CRDi Aut y Toyota Avensis 2.2 D-4D Aut. Cuatro berlinas medias con motores turbodiésel, dos de cambio manual y dos con caja automática
Peugeot 3008 HYbrid4, Toyota Prius, Opel Ampera y Nissan Leaf. Dos modelos con mecánica híbrida, uno diésel y otro de gasolina, y dos eléctricos, uno solo con baterías y otro con autonomía extendida