El modelo del transporte de mercancías por carretera que rige en el Puerto de Bilbao se mantendrá sin cambios en 2009, pese a que las instituciones intentan desde hace cuatro años desmontar el actual sistema de cartel por el que las empresas han de contratar con un cupo cerrado de camioneros, que han pagado hasta 84.000 euros por cada licencia para trabajar en las instalaciones portuarias.
Los trabajadores de Bilbobus se hallan a la espera de que Veolia mueva ficha. Manel Vide, gerente de la nueva empresa adjudicataria del servicio, e Ibon Areso, concejal de Circulación y Transporte bilbaíno, presentaron ayer oficialmente el traspaso de la concensión de los autobuses de Bilbao a la multinacional francesa, vigente desde el pasado 1 de agosto, y que, según el consistorio, ha funcionado con "absoluta normalidad" desde entonces.
E. L. | Bilbao
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