6.000 kilómetros de tuberías llevan agua del Sáhara al Mediterráneo

"El Gran Río hecho por el Hombre" es el nombre rimbombante de un proyecto descomunal que ha cambiado el mapa de Libia y su relación con el desierto del Sahara. Desde 1991, cuando se terminó la primera fase de la obra, los acuíferos del Sahara oriental abastecen de agua a la costa mediterránea del país a través de 6.000 kilómetros de tuberías y a un ritmo de 2.000 millones de litros diarios. Hace 10 años, sólo había en Libia 327.000 hectáreas cultivables (el 5% de su superficie); dentro de 10, cuando la última fase esté acabada, las hectáreas aptas para el cultivo serán más de 500.000.El proyecto libio -una iniciativa personal de su presidente, Muammar Gadafi- es la obra de transporte de aguas más importante del mundo. Y también es uno de los principales motivos de orgullo nacional de este país norteafricano. En 1996, durante la inauguración de la segunda fase, Gadafi llamó al Gran Río hecho por el Hombre la "octava maravilla del mundo", y dedicó unos párrafos especiales al Gobierno de EEUU, que mantiene desde 1988 un embargo comercial sobre Libia: "Ésta es la respuesta más grande para Estados Unidos y las fuerzas malignas, que nos acusan de ser terroristas. Sólo estamos con la paz y el progreso".

La nueva riqueza acuática de Libia ha provocado también efectos curiosos. En un país que tiene sólo 4 millones de habitantes, 500.000 hectáreas para cultivar pueden ser demasiadas. Por eso, Gadafi ha repetido varias veces a lo largo de esta década su invitación a los agricultores de Egipto (55 millones de habitantes) para que se instalen en las nuevas zonas fértiles de Libia.

Otros proyectos

La VII Conferencia de Superproyectos Urbanos también ha destacado otras obras que se están planeando o realizando alrededor del mundo. Una de ellas es el Corredor Multimedia que ha empezado a construirse entre Kuala Lumpur, capital de Malaisia, y su aeropuerto internacional. Es un pasillo de 48 kilómetros de largo y 14 de ancho en el que el Gobierno planea instalar dos de las primeras ciudades inteligentes del mundo: Putralaya, que será la nueva sede del Gobierno, y Cyberjaya, una ciudad de oficinas con industrias multimedia, centros de I+D y una red digital de fibra óptica que la conectará directamente con EEUU, Japón y Europa.El informe de la conferencia destaca también el nuevo tren entre el aeropuerto John Kennedy y la ciudad de Nueva York, el plan de desarrollo Pudang (Shangai) y la que será la autopista más moderna del mundo, en Boston.