La quiebra de una aerolínea
El hundimiento de Air Comet, la compañía aérea que preside el jefe de la patronal, Gerardo Díaz Ferrán, ha dejado a José Blanco, ministro de Fomento, sin horas libres en su agenda navideña. En los próximos tres días tiene fijadas reuniones para resolver el viaje a 7.000 clientes de Air Comet con billete comprado que se han quedado en tierra.
"Yo mismo no hubiera elegido Air Comet para volar a ningún sitio", confesó ayer Gerardo Díaz Ferrán, en referencia a la última etapa de la aerolínea que preside, dado el cúmulo de huelgas y las noticias de la penuria económica de la compañía, cerrada desde el lunes.
MIGUEL ÁNGEL NOCEDA | Madrid
El presidente de la CEOE se aferra al cargo pese a que la crisis de Air Comet puede arrastrar al Grupo Marsans
Industria aprobó ayer una subida del 2,64% a partir del próximo 1 de enero para la llamada tarifa de último recurso (TUR) a la que están acogidos alrededor de 18,5 millones de usuarios de electricidad. La TUR se aplica a los usuarios con potencia contratada inferior a los 10 kilovatios que no hayan contratado por su cuenta en el mercado libre. No subía desde julio pasado (2%).
Ford Motor ya tiene un preacuerdo para vender su filial sueca Volvo. El elegido es el grupo chino Geely. Su ambición por abrirse camino en el mercado de la automoción en Occidente es de sobra conocida. La negociación, en todo caso, sigue abierta, con el propósito de poder cerrar el acuerdo definitivo de venta en el primer trimestre.