Récords

Almería sigue estando igual de lejos de Sevilla pero les aseguro que está más cerca de Europa que el resto de nuestras otras provincias. Al menos en lo que a trabajo activo se refiere. Los últimos datos facilitados por el Inem referentes al mes de mayo fijan su tasa de desempleados en un récord histórico. Los récords andaluces, por lo general, se baten en materias, tan distintas y respetables, como las romerías, los festivales flamencos, las hermandades de penitencia y de gloria y la hora venal almonteña para saltar cada año la verja mucho antes de las claritas del alba. Por eso resulta singularmente atractivo que desde Almería el Inem nos diga que durante el mes de mayo la tasa de desempleo se situó en el 8,17%, récord histórico, y que a una materia tan galopante como el paro debe ser algo parecido a lo de Ben Johnson en los 100 metros lisos. Si España va bien, Almería debe de ir de aquella otra manera. A pesar de jugar en inferioridad de condiciones con respecto a aspectos tan fundamentales para el desarrollo como lo son las comunicaciones. Gran parte del boom económico americano del pasado siglo ser realizó sobre los nuevos caminos que abrieron las grandes compañías ferroviarias. Unieron vastísimas extensiones de territorios y favorecieron los negocios con el nivel necesario de comunicaciones. Más de 100 años después, llegar en tren desde Sevilla hasta Almería importa casi tantas horas como viajar desde Madrid hasta La Habana en avión. Otro récord. Por carretera la cuestión tampoco es más optimista.. La autovía del 92 se quedó en la del 89 porque no llega hasta el oriente almeriense. Faltó tiempo y dinero. Desde entonces ha pasado tiempo y se ha gastado dinero. Pero Almería sigue extremada y lejana en su rincón mediterráneo sin que un titular de periódico nos anuncia una mañana que el último tramo de la autovía del 92 está en ejecución. Pese a tantos handicaps para el desarrollo, Almería sigue bajando su tasa de desempleo y facturando récords de exportaciones hortofrutícolas. El pasado año, para no ir más lejos, superaron los 131.500 millones de pesetas. De ese dinero almeriense no sé cuánto se queda en nuestra comunidad. Pero estoy seguro que ya han pagado su derecho a tener la autovía.