Piqué cree que la inversión de Ford en Rusia no perjudica a Almussafes

El ministro de Industria, Josep Piqué, aseguró ayer en Valencia que la decisión de la multinacional Ford de invertir en una nueva planta en Rusia, donde fabricará el modelo Focus, no menoscaba las opciones de la factoría de Almussafes de acoger inversiones en el futuro, en referencia a los nuevos motores I4 e I5. Piqué, que se muestra "razonablemente optimista" sobre esa inversión, destacó que el Gobierno hará todo lo posible, pero apuntó que las subvenciones públicas no son lo más importante.

Piqué, que inauguró unas jornadas sobre economía organizadas por la Universitat de València, señaló que el Gobierno tiene una actitud "totalmente favorable a apoyar las inversiones que se hagan no sólo por parte de Ford sino por parte de todo el sector automovilístico en España". El ministro afirmó que las empresas automovilísticas son un sector "sensible", ya que suponen el 5% del Producto Interior Bruto del Estado y el 20% de las exportaciones industriales. "Desde esta perspectiva, lo único que puedo decir es que haremos todo lo posible", afirmó Piqué. El ministro confirmó, tal y como adelantó este periódico, que ha mantenido contactos con la dirección de Ford Europa en relación a la futura inversión de 63.000 millones de pesetas para fabricar los nuevos motores, y que se disputan las factorías de Bridgend (Gales), Colonia (Alemania) y Almussafes. Sin embargo, no quiso precisar si estos contactos se produjeron antes o después de la reunión que mantuvo la multinacional con el primer ministro británico Tony Blair en la que los directivos de Ford Europa pidieron ayudas públicas para Bridgend. En este sentido, el ministro de Industria señaló que las subvenciones públicas -el Gobierno valenciano ha prometido una ayuda de unos 6.500 millones de pesetas si se realiza la inversión de los I4 e I5 en Almussafes- no lo son todo para inclinar la balanza y conseguir que Ford se decante por Almussafes para instalar la nueva planta de motores. "No se trata de competir en términos de subvención o ayuda específica. De lo que se trata es de ofrecer un marco que va ligado a las características de cada país. En estos momentos el mercado español del automóvil es el más dinámico de Europa. Eso es importante y es muy importante que esas compañías entiendan que hay un entorno muy favorable en el sector de la industria auxiliar, y en este sentido es muy es difícil competir con Valencia", aseguró Piqué. Respecto a la decisión de Ford de instalar una planta en la ciudad rusa de Vsevolozhsk, próxima a San Petersburgo, para fabricar Focus -modelo que hasta ahora sólo tenían en exclusiva Saarlouis (Alemania) y Almussafes, Piqué trató de restarle importancia: "Es lógico que las inversiones del sector del automóvil se vayan repartiendo por todas partes". Piqué apostó por mantener, y en caso posible, incrementar el peso del sector automovilístico español, aunque hizo una consideración: "Estamos ya en unos niveles impresionantes, España es el cuarto país productor del mundo, y tampoco nos tenemos que desesperar porque todas las inversiones no vengan aquí", explicó. El comité de empresa de la planta de Ford en Almussafes (Valencia), ha remitido un escrito a la dirección de la multinacional en el que solicitan "explicaciones detalladas" sobre el anuncio que realizó ayer de construir una nueva factoría en la ciudad rusa de Vsevolozhsk para producir el modelo Focus, y las repercusiones que esta nueva factoría pueda tener sobre Almussafes. Por otra parte, el ministro de Industria y portavoz del Gobierno también hizo referencia a la situación del transporte aéreo y aseguró que el Gobierno tiene un plan de modernización y mejora de los aeropuertos para acabar con la saturación. "En ese contexto el de Valencia es una prioridad", dijo Piqué.