La alcaldesa de Mollet recuerda que Acesa tuvo 12.800 millones de beneficio

VIENE DE LA PÁGINA 1 El Partit dels Socialistes de Cataluña (PSC) ve electoralismo en el anuncio de una rebaja en los peajes de ACESA. La alcaldesa de Mollet y responsable de política territorial del PSC, Montserrat Tura, considera además que la medida no es una solución definitiva ya que supone un nuevo retraso en la fecha en que las autopistas deben quedar libres de peaje. "No nos oponemos a rebajar el peaje, pero sí a una actuación populista que no resuelve la cuestión de fondo", dijo. Para Tura "los peajes pervierten el sistema circulatorio en el entorno de la ciudad de Barcelona". Por un lado, la B-30 no funciona como un verdadero tercer cinturón. Por el otro, la A-17 se convierte en la única autopista europea de salida de una ciudad en la que el usuario no tiene escapatoria al peaje. La alcaldesa lamenta la falta de visión de conjunto del sistema circulatorio metropolitano. En este sentido, propone destinar los fondos de construcción de las calzadas laterales de la B-30 a rescatar el peaje. "A lo más, se podría trasladar el peaje a Molins de Rei y Montmeló, liberando toda la circunvalación y construyendo un cuarto carril y las conexiones con el resto de la red viaria que aún están pendientes", dijo. Tura considera "inadmisible" la negativa a prolongar los carriles de la B-30 en Mollet para salvar el peaje, teniendo en cuenta que "los beneficios netos y consolidados de ACESA fueron de 12.800 millones de pesetas en 1997, el 7% más que en el año anterior".