La cartera de pedidos de Maquinista se reduce en más de un 50% respecto a 1983
El período de consultas del expediente de regulación de plantilla de Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona concluyó ayer. Con esta medida reestructuradora, la empresa, perteneciente al Instituto Nacional de Industria (INI), pretende paliar el actual descenso en la cartera de pedidos, que se traduce en más de un 50% en el terreno de la producción energética -calderas, turboalternadores, turbinas-, mientras que el terreno de la construcción ferroviaria se mantiene en un 80% de la producción con respecto a 1983, con tendencia a la baja, según indicaron a este diario fuentes de la empresa.En 1982 la facturación de Maquinista ascendió a 14.600 millones de pesetas, que en 1983 se elevaron a 19.000 millones. No obstante, los beneficios, indicó la propia empresa, han sido inferiores. "Nuestro mercado está en los grandes planes nacionales", manifestó un portavoz empresarial. La suspensión del Plan General de Ferrocarriles y del Plan Energético Nacional ha supuesto un duro revés para la supervivencia económica de Maquinista.
El plan de reestructuración propuesto por la empresa contempla la reducción de jornada para 1.645 trabajadores, de los 2.600 que componen la plantilla de la única empresa española de construcción de partes mecánicas y electrónicas de ferrocarriles. El comité de empresa ha realizado una propuesta alternativa que consiste en jubilaciones anticipadas. Fuentes empresariales indicaron que la reestructuración no afectará a los servicios administrativos y comerciales. A últimas horas de la tarde de ayer, representantes del Ministerio de Industria se entrevistaron con cuatro miembros del comité de empresa de Maquinista para abordar la futura reestructuración. En la factoría de Barcelona se realizaron asambleas para adoptar medidas de presión ante el plan de reestructuración empresarial.
