_
_
_
_

L’AMB obre una línia d’ajudes per comprar furgonetes no contaminants

Les subvencions seran de fins a 3.500 euros per a vehicles elèctrics de repartiment

Clara Blanchar
Un cotxe contaminant passa per davant d'un indicador de la ZBE a l'Hospitalet de Llobregat, la setmana passada.
Un cotxe contaminant passa per davant d'un indicador de la ZBE a l'Hospitalet de Llobregat, la setmana passada.Albert Garcia

El Consell Metropolità de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va aprovar dimarts una línia d'ajuts d'1,2 milions anuals per ajudar treballadors autònoms a renovar els seus vehicles si estan afectats per les restriccions de la zona de baixes emissions (ZBE).

A diferència dels cotxes o motos, els transportistes o repartidors poden circular tot l'any 2020 amb vehicles sense distintiu ambiental de la DGT, els més contaminants. Però l'any que ve ja no ho podran fer. S'estima que la ZBE afecta el 51% del parc de furgonetes matriculades en l'àmbit metropolità, tot i que només un 25% circula pel perímetre de les rondes afectat pel veto als vehicles més contaminants.

L'AMB estima que la línia de subvencions, d'entre 1.500 i 3.500 euros per adjudicatari, permetrà ajudar entre 400 i 600 autònoms amb alguna base operativa a Barcelona o els 35 municipis de l'entorn, que es dediquen al transport o a la distribució de mercaderies. Les ajudes es podran demanar en els propers quatre anys, per comprar furgonetes, bicicletes o tricicles de càrrega nous, que s'hauran d'utilitzar per al transport o la distribució de mercaderies.

El paquet d'ajudes forma part del nou Pla de Mobilitat Sostenible de l'AMB 2020-2023 i està dotat amb un total de 23 milions, va informar dimarts l'ens metropolità en un comunicat.

Fins a 3.500 euros

Les ajudes per comprar furgonetes seran de fins a 3.500 euros en cas que siguin elèctriques; 2.000 euros per a les elèctriques que tenen poca autonomia o són híbrides, o amb motors de combustió interna que facin servir gas (gas liquat del petroli, gas natural liquat o gas natural comprimit) o bifuel; o 1.500 euros per a les bicicletes o els tricicles de càrrega.

“Som conscients que el sector del transport de mercaderies ha de fer un esforç per renovar el seu parc amb vehicles de baixes emissions i preveure noves estratègies de distribució, sobretot per a l'últim quilòmetre. Per aquest motiu hem volgut crear expressament aquestes subvencions, per facilitar aquest pas als autònoms, que són un dels sectors més vulnerables”, va afirmar el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l'AMB, Antoni Poveda.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Sobre la firma

Clara Blanchar
Centrada en la información sobre Barcelona, la política municipal, la ciudad y sus conflictos son su materia prima. Especializada en temas de urbanismo, movilidad, movimientos sociales y vivienda, ha trabajado en las secciones de economía, política y deportes. Es licenciada por la Universidad Autónoma de Barcelona y Máster de Periodismo de EL PAÍS.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_