Volvo XC60 Recharge, el SUV que se maneja con el móvil
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El todocamino sueco, con 54 kilómetros de autonomía eléctrico, eleva la conectividad a la máxima expresión
Volvo XC60 Recharge, el SUV que te regala electricidad
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El todocamino sueco combina carácter deportivo, bajas emisiones y un consumo limitado con 54 kilómetros en modo cero emisiones
Volvo XC60 Recharge: ¿El coche más seguro del mundo?
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El SUV híbrido enchufable, con 45 kilómetros de autonomía eléctrica, incorpora las tecnologías más avanzadas de asistencia al conductor
¿Está en nuestra mano reducir emisiones?
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Trabajar desde casa un día por semana y otros cinco gestos sencillos para salvar el planeta
El nuevo Henry Ford es chino
Li Shufu, presidente de Geely, se convierte en el mayor accionista de Daimler
El grupo chino Geely redobla su apuesta por Volvo con la división de camiones
La empresa, ya dueña de la marca de coches sueca, adquiere el 8,2% del fabricante de camiones
Volvo lanzará solo coches con motor eléctrico o híbrido a partir de 2019
Agencias|Madrid|
El fabricante irá retirando paulatinamente los modelos exclusivamente de combustión
Autos suecos con dinero chino
Volvo se renueva y vende más con una gestión independiente de su dueño, el grupo Geely
Competencia sanciona a Volvo por participar en un cartel
El supervisor acusa a cuatro concesionarios de la marca sueca de fijar precios y pactar políticas comerciales
La Unión Europea planea multar a un cartel de camiones
La sanción se debe a que seis productores concordaron fijar los precios de venta y retrasaron la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para mejorar las emisiones de sus vehículos
¿Se puede acabar con las muertes en la carretera?
En 1989 morían en las vías españolas cerca de 10.000 personas. Hoy, 1.600. Una mezcla de prevención y sanciones ha obrado el milagro Un viaje al centro de la seguridad vial, desde las carreteras españolas hasta los centros de investigación de Volvo en Suecia
Grecia, principal cumplidora en emisiones de los coches
Ecologistas y consumidores denuncian que en la UE consume y emite más de lo que se anuncia
Amarga victoria
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En 1989 morían en las vías españolas cerca de 10.000 personas. Hoy, 1.600. Una mezcla de prevención y sanciones ha obrado el milagro. Sin embargo, tras el parón de la crisis económica, este año las cifras pueden empeorar. Un viaje al centro de la seguridad vial, desde las carreteras hasta los centros de investigación.
La batalla contra las muertes en carretera
Este domingo, 'El País Semanal' visita el principal centro de investigación de accidentes del planeta, el de la firma automovilística Volvo en Suecia