El Gobierno retira la enmienda que obligaba a vivir con el ruido aéreo

El PSOE se vio obligado ayer a retirar la enmienda a la llamada ley ómnibus de servicios con la que pretendía modificar in extremis la Ley de Navegación Aérea, de tal forma que iba a obligar a los habitantes cercanos a los aeropuertos a soportar el ruido de los aviones. La modificación ha sido fuertemente contestada por ayuntamientos y asociaciones de vecinos, que ayer lograron el respaldo de una amplia mayoría de grupos del Senado, donde se votó la norma. La ley se aprobó con decenas de enmiendas, pero no con ésta. Varios alcaldes de municipios afectados por el ruido de Barajas expresaron su satisfacción por la retirada del cambio.

El Grupo Socialista, en todo caso, dejó claro que el asunto no quedará aquí. Antonio Hurtado, que ejercía de portavoz, aseguró que la modificación tendrá que hacerse en un momento u otro. En otra ley o en una legislación específica. Ahora hay que retomar las negociaciones con la Comunidad de Madrid, los vecinos afectados y los grupos políticos, que ayer criticaron el intento de introducir semejante modificación de tapadillo.

Asociaciones y alcaldes se felicitan por el abandono de la propuesta

La propuesta pretendía modificar la Ley de Navegación Aérea para evitar una oleada de demandas contra AENA y, a cambio, ampliaba enormemente el número de viviendas que el Ejecutivo tendría que aislar acústicamente.

En octubre de 2008, el Tribunal Supremo falló que el ruido de los aviones invadía el "derecho fundamental a la intimidad domiciliaria" de un grupo de vecinos de Santo Domingo (Algete). El tribunal ordenó también reducir los vuelos en configuración sur un 50%.Fuentes de otros grupos destacaron que se trata de un problema mayúsculo para Iberia en su fusión con British Airways. En esa unión, la compañía española aporta principalmente la exclusividad del nuevo aeropuerto de Barajas para convertirlo en el puente de British Airways hacia Latinoamérica.

Hurtado pintó ayer un negro panorama si se cumpliera la ley de acuerdo con la interpretación que han hecho los jueces. Si se consolidan este tipo de sentencias habría que reducir el tráfico en la nueva pista de Barajas un 20%, en vez de aumentarse como estaba previsto. Las consecuencias serían unas pérdidas de 1.250 millones de euros y la puesta en peligro de hasta 47.000 empleos, según aseguró ayer el portavoz socialista, que pidió, en nombre de su grupo, "responsabilidad", porque es necesario "para la economía de este país".

Representantes de los Ayuntamientos de Coslada, Mejorada del Campo, Velilla de San Antonio, Torrejón de Ardoz, Alcobendas, Colmenar Viejo y Belvis de Jarama, municipios afectados por el ruido de Barajas, se reunieron ayer por la mañana para rechazar la enmienda que se estaba debatiendo en el Senado, informa Efe. Horas después, cuando supieron de su retirada, el alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién, manifestó: "De lo que se trata ahora, como hemos visto los alcaldes y concejales, es que debemos seguir unidos, sin color político, porque casi medio millón de vecinos de los alrededores de Barajas estamos afectados por unos niveles de ruido tremendos y con muy pocos derechos".

La alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, aseguró que la marcha atrás del grupo socialista en este tema se debe a un "movimiento sin precedentes" de vecinos, alcaldes, ayuntamientos e incluso senadores, informa Europa Press. Según Juárez, municipios y asociaciones se han unido "más y mejor para pedir que se solucione de una manera coherente el problema del ruido y la inseguridad que provocan los aviones".

También la asociación nacional de afectados por el impacto del tráfico aéreo se mostró "muy satisfecha por la sabia decisión" tomada en el Senado de retirar la enmienda, informa Servimedia. El presidente de la asociación, Luis Ramírez, destacó: "Hemos hecho fuerza para que no siguiera adelante. No podíamos creernos que una situación como la que se había planteado estuviera pasando hoy día, cuando los gobiernos apuestan por el medio ambiente y el respeto a los ciudadanos".