Trabajo autoriza el segundo ajuste temporal en Seat para 5.300 personas

Luz verde al nuevo ajuste laboral en Seat. El Gobierno catalán aprobó ayer el segundo expediente de regulación de empleo (ERE) presentado por la compañía automovilística para suspender temporalmente el contrato a 5.300 personas en su fábrica de Martorell (Baix Llobregat). El Departamento de Trabajo, que dirige la consejera Mar Serna, entiende que las causas productivas que alega la compañía -adaptar el ritmo de fabricación de automóviles a la caída de las ventas y a la corrección a la baja de las previsiones de venta- "justifican la medida".

Con todo, la Generalitat autoriza el ajuste con condiciones, como que Seat "garantice que los trabajadores que tengan un saldo positivo de horas que deben a la empresa lo agoten antes de que se les suspenda el contrato". El ERE plantea parar la línea 1, que fabrica el Ibiza, 29 días, lo que afecta a 2.045 trabajadores; para la 2, que produce el Altea, el León y el Toledo, 23 días (repercute en 1.835 empleos), y para la 3, dedicada a la nueva berlina Exeo, cuyo lanzamiento está previsto para la primavera, siete días (1.415 personas).

Los paros se llevarán a cabo entre el 2 de febrero y el 30 de junio, y los trabajadores afectados recibirán la prestación de desempleo durante el periodo en que estén parados, y la empresa la complementará hasta el 80% del sueldo. La prestación sólo alcanza el 70%.

Asimismo quedarán fuera del ajuste los trabajadores mayores de 53 años, para que no vean mermada su pensión de jubilación, y los empleados con menos de un año de antigüedad, puesto que no tienen paro.

El Gobierno catalán aprobó a principios de noviembre pasado otro ERE en la filial de Volkswagen, para suspender temporalmente el contrato de 4.500 empleados hasta diciembre. De éstos, 750 están en casa permanentemente hasta julio, por lo que durante los días en que coincidan las dos medidas 6.050 empleados no irán a trabajar, algo más de la mitad de la plantilla.

El Departamento de Trabajo está optando por las suspensiones temporales para que las empresas puedan capear la crisis. A falta de conocer los datos de diciembre pasado, entre enero y noviembre casi 10.500 trabajadores estaban afectados por ERE temporales en Cataluña, la mayoría de ellos del sector de la automoción. Seat y Nissan son los casos más sonados, pero también están los de Ficosa, Delphi, Estampaciones Sabadell, Gestamp, Kostal, Magneti Marelli y un largo etcétera.

En cuanto a los expedientes de extinción, Cataluña contabilizó en el mismo periodo 6.854 despidos, muchos de ellos de empresas del automóvil, como Pirelli, Zanini, Tyco y Sysmo.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la orden del Ministerio de Industria que regula las ayudas estatales dirigidas al sector del automóvil, valoradas en 800 millones (110 en subvenciones y 690 en créditos a tipo cero).

Las ayudas se concederán a inversiones acometidas tanto por fabricantes como por proveedores entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2009. Los interesados disponen de 20 días a partir de hoy para presentar sus solicitudes. Industria se ha comprometido a dar respuesta en un mes, por lo que las ayudas se plasmarán entre la primera y la segunda quincena de marzo.

El plan tiene muy en cuenta los proyectos que aumenten la eficiencia y la sostenibilidad de los procesos de producción y la reorientación hacia vehículos más sostenibles. El ministro de Industria, Miguel Sebastián, cree que Seat, con su proyecto de coche de tracción eléctrica, está "en primera posición" para optar a estas ayudas.