La UE investigará la ampliación del Puerto de Bilbao antes de subvencionarla

La queja, que ya ha sido admitida a trámite por las autoridades comunitarias, fue planteada en mayo por el grupo ecologista Lur Maitea, que se ha opuesto en los últimos años a las infraestructuras acometidas por el Gobierno vasco contra el problema del lindane. Este colectivo presentó documentación a la Dirección de Medio Ambiente de los Quince que, en su opinión, evidencia el transporte de residuos peligrosos al Puerto de Bilbao con el fin de continuar ganando terrenos al mar. Los ecologistas argumentan que la mayoría de los desechos tóxicos procede de la vega de Ansio, donde se construye la nueva Feria Internacional de Muestras.

La Unión Europea ha decidido investigar esta denuncia y por ello ha pedido a las autoridades españolas (que son las que tramitan la solicitud a las vascas) información complementaria sobre los rellenos. Según las fuentes consultadas, la Dirección de Medio Ambiente quiere garantías antes de aprobar cualquier tipo de ayudas.

El Puerto de Bilbao ha pedido a Burseulas que subvencione el 50% del coste de dos nuevos muelles del recinto. El primero es el denominado Muelle 3, cuyas obras se iniciaron en enero. Ocupa 27 hectáreas, con 910 metros de línea de atraque, y su presupuesto suma 35,5 millones de euros. La previsión es que esté concluido a principios de 2004, pero la Autoridad Portuaria no tiene aún un destino concreto que darle. El segundo es el denominado AZ1, adosado al dique de Zierbena, que ofrecerá 20 hectáreas de superficie, con una línea de atraque de 800 metros. Su coste previsto asciende a 42 millones de euros y tampoco tiene un fin concreto. Sus obras están aún pendientes de iniciarse.

Al solicitar una financiación del 50%, la cantidad que podría recibir el Puerto bilbaíno rondaría los 38 millones de euros. La UE esperará ahora a la respuesta de las autoridades vascas para autorizar o no la subvención.

Éstas son las únicas infraestructuras de la segunda fase de ampliación del puerto para las que se han solicitado ayudas de la UE. En las anteriores actuaciones desarrolladas en los últimos años aún no se había aprobado el programa del Fondo de Cohesión. En la primera fase de extensión del recinto portuario, concluida en 1998, se logró la aportación de 34,6 millones de euros a través de los fondos europeos de desarrollo.

'Pasa todos los controles'

Un portavoz de la Autoridad Portuaria señaló ayer que ésta no ha recibido notificación de Bruselas de 'la admisión a trámite de ninguna denuncia, ni el contenido de la misma, ni el anuncio de una posible investigación'. Admitió que no tiene constancia tampoco de 'que haya tomado ninguna decisión sobre las solicitudes presentadas para la concesión de ayudas en la creación de dos nuevos muelles'.

Este portavoz añadió que las obras de relleno que acomete la Autoridad Portuaria 'por su condición de administración pública, cumplen todos los trámites legales exigibles'. Aseguró que todo el material de relleno utilizado para ganar superficie al mar 'ha pasado y pasa todos los controles pertinentes. La propia Autoridad Portuaria es la más interesada en que esto se cumpla'.