Comité y dirección de Ford se acusan de mantener posturas inmovilistas

Las posiciones del comité de empresa y de la dirección de Ford España continúan sin moverse, a pesar de la mediación de la Generalitat. En la reunión del martes, el director general de Trabajo, Román Ceballos, no consiguió arrancar un gesto a las partes que desbloquease las posturas. Los sindicatos acusan a los responsables de la compañía de no querer negociar. La empresa, por su parte, critica que los sindicatos no cedan en ninguna de sus posturas. Hoy se reúne de nuevo la comisión negociadora.

El intento del Gobierno valenciano de que los sindicatos desconvocaran los paros a cambio de que la empresa no despidiera anticipadamente a 434 trabajadores eventuales y de que no aplicase el nuevo sistema individualizado de pausas no llegó a buen puerto. Para el comité de empresa, las contraprestaciones de la empresa eran "del todo insuficientes" a cambio de neutralizar su única medida de fuerza, dijo el presidente del comité, José Luis Naranjo (UGT), que al final de la reunión aseguró que las posiciones estaban en el mismo punto que antes de la misma. El comité requirió muestras más firmes de la voluntad de la empresa de negociar la plataforma: que se convierta en fijos a los eventuales y que la compañía retirara todas sus manifestaciones sobre el futuro de la empresa. La empresa lo rechazó.El director de recursos humanos de Ford, Joaquín Alcoy, insistió en que la empresa no puede aceptar algunos de los puntos de la plataforma. "A pesar de que la representación social insiste en que son negociables, a la hora de la verdad no lo son", dijo Alcoy, que manifestó que espera una oferta razonable del comité. Si no, continuará tomando medidas unilaterales.

Un "hecho decidido"

Desde Ford se insistió ayer en que el desvío de producción a la factoría alemana de Saarlouis "es un hecho decidido, definido e irreversible", según la compañía. "Esto implica que ya no pedimos nada a cambio [en referencia a la flexibilidad laboral de la plantilla para producir más] y, por tanto, la única oferta que haremos del convenio es la ya conocida: 2,6% de incremento salarial, más 53.000 pesetas lineales que se han ofrecido para todos, y para el próximo año, un aumento del 0,5% por encima del IPC", dijo un portavoz de Ford.Esta oferta está lejos de lo que reclama el comité y deja fuera de la negociación muchos puntos de la plataforma, fundamentalmente los referidos al empleo. Los sindicatos piden de la compañía una oferta global de la plataforma. "Sólo de esta forma demostrarán su voluntad de negociar", dijo el portavoz de UGT, Gregorio Sebastián, a la espera de la intervención desde EE UU de la compañía matriz.

Con este escenario se presenta la reunión de hoy, en la que también mediará la Generalitat. El director general de Trabajo manifestó ayer que el hecho de que ambas partes hayan aceptado volver a sentarse es positivo. Ceballos dijo que intentará "establecer los puntos que ambas partes consideran imprescindibles y negociar uno por uno".

El responsable de CC OO del sector de automoción, Máximo Blanco, dijo ayer en Valencia que "parece que Ford pretenda hacer de esta negociación un proceso ejemplarizador, poniendo a la opinión pública en contra de los sindicatos y suavizarlos".