Un informe oficial británico decía que la inversión era peligrosa y contaminante

La Shell no sumergió ayer su plataforrna petrolera Brent Spar frente a Escocia. La presión internacional, con episodios de especial violencia en Alemania y una de lascampañas en contra más enérgicas de la organización ecologista Greenpeace, han forzado a la multinacional a optar por el desguace en tierra. En pocas horas, el grupo ecologista pasó de la crítica a la euforiapara ofrecer luego su apoyo a la compañía. Ésta debe solicitar ahora una nueva licencia al Gobierno británico para deshacer la torre sin ocasionar daños medioambientales.

Al anunciar el abandono de la operación, Shell indicó que la oposición mostrada por otros Estados europeos la había obligado a capitular. El acoso ecologista no ha influido a la hora de paralizar el hundimiento, según sus directivos.Greenpeace ve las cosas de otro modo. Su comunicado oficial recuerda que ha tratado de proteger el Mar del Norte y seguirá haciéndolo. Sus activistas no tienen reparo en afirmar, exultantes, que han "vencido a una gran empresa y evitado un peligroso precedente". Su manifestación convocada para hoy en todo el Reino Unido ha sido anulada "con gran regocijo".

Antes del estallido de alegría, un helicóptero de Greenpeace había burlado al alba el cerco de navíos en torno a la torre. Dos activistas accedieron a la misma uniéndose a los otros dos inquilinos. Una vez dado el golpe, la organización desveló un estudio del Ministerio de Agricultura que calificaba de "peligrosa y muy contaminante" su inmersión. Para colmo, el mal tiempo obligaba a paralizar la operación.

"Hay que olvidarse de arrojarla al fondo. Lo mejor es llevar toda la instalación a tierra y limpiarla y desmontarla con sumo cuidado". A los científicos gubernamentales que sopesaron en 1993 el futuro de la Brent Spar les preocupaba en especial el zinc y cobre que contiene. Sus análisis demostraron que ambos metales se han mezclado con otros sedimentos y agua salada guardados en su interior. "Dichos residuos tendrían que ser diluidos por lo menos 100.000 veces para perder su toxicidad", señala el documento. Más adelante añade que cualquier filtración al exterior destruirá la fauna marina en un radio de varios centenares de metros.

Repulsa de Shell

La aparición del informe pro vocó la inmediata repulsa de Shell. La empresa explicó ayer que se realizó pensando en aguas menos profundas, Dos años después, una fosa de más de 2.000 metros de profundidad, frente a Escocia, no presenta peligros para la vida marina, según la Shell. Portavoces ministeriales corroboraron esta versión al indicar que abandonar la plataforma a tanta, profundidad permite una disolución lenta y segura de los productos contaminantes: la pesca quedaría a salvo y también los acuerdos internacionales sobre vertidos.

"La Shell dice que el informe es viejo, pero los suyos no demuestran que los sedimentos tóxicos hayan sido limpiados", señaló ayer un comunicado emitido por Greenpeace. Paul Horsman, el activista que inició esta campana , es más radical aún: "Verter objetos al mar es siempre peligroso, cualquiera que sea la profundidad elegida".La organización ecologista, que ha mantenido en todo momento muy alta la moral, ha sufrido también un contratiempo importante. Los dos pilotos alemanes que sobrevolaron la pasada semana la Brent Spar para depositar a los primeros activistas han sido detenidos en Escocia. La Aviación Civil británica quiere preguntarles por qué no llevaban su matrícula en regla.

Antes de que, la multinacional optara por el desguace en tierra, la campaña contra la Shell había arreciado en otros países europeos. En España, las organizaciones ecologistas Greenpeace y Aedenat llamaron ayer a los ciudadanos a sumarse al boicoteo contra la multinacional. Greenpeace pedía en su comunicado a Shell-España oponerse a la decisión de Shell-Reino Unido, y a los ciudadanos, no repostar en. las gasolineras de la empresa ni comprar sus productos.

En Alemania el asunto Shell se ha convertido más en asunto de Estado, y la hostilidad ciudadana ha provocado que la empresa haya dejado de ingresar un 25% de beneficios: Las autoridades dé Colonia, cuarta ciudad del país, se habían unido ayer al boicoteo de sus vehículos oficiales a las gasolineras de la Shell. Una carta bomba estalló en el buzón de una gasolinera en Hamburgo "Nuestra gente teme por sus vidas", dijo un portavoz de la Shell alemana.

En Dinamarca, el ministro de Medio Ambiente, Svend Auken, animó al boicoteo. En Suecia, su homónima Anna Lindh señaló que como ministro no podía pedir esa medida, pero dijo: "No quisiera llenar el depósito de mi coche en la Shell, y asumo que mi personal tampoco".