La CE impulsa proyectos por 13.500 más millones para reducir la mortalidad en las carreteras

Los accidentes de carretera en los países de la CE provocan cada año 55.000 muertos, 1,7 millones de heridos y 150.000 invalideces permanentes. El coste social de este desastre es incuantificable, pero los gastos sanitarios y las indemnizaciones superan anualmente los 400.000 millones de pesetas. Para superar estos problemas, las autoridades comunitarias han aprobado 70 proyectos que tratarán de informatizar el tráfico.

Al margen de la siniestralidad, el mal estado de las carreteras europeas y los atascos que sufren todas las grandes ciudades, producen un gasto excesivo de carburante que los expertos comunitarios evalúan en 2,7 billones de pesetas por año. A ello hay que añadir entre 700.000 millones y 1,4 billones de pesetas que cuesta combatir la polución atmosférica.El tráfico por carretera está sobresaturado y no hay espacio ni dinero suficiente para construir infraestructuras de transporte al ritmo con que crece el número de automóviles. El caos de la circulación rodada en todas las áreas metropolitanas europeas y en las vías que les comunican entre sí, exige soluciones globales y, con este objetivo, la CE ha puesto en marcha el programas Drive (Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe).

La comisión Europea anunció ayer la operación de los 70 primeros proyectos de investigación, seleccionados de entre un total de 190 propuestas recibidas de empresas y organismos públicos de los 12 países de la CE. 1.100 investigadores dispondrán a partir de enero del próximo año de 13.500 millones de pesetas (la mitad aporta los por la Comunidad) para definir las carreteras inteligente; del mañana, el control informático del tráfico y las norma; que es necesario adoptar para que puedan circular coches que impidan el coche frontal, provistos de caja negra como los aviones y con capacidad de quitar el mando a los conductores cuando éstos se atrevan a desobedecer las señales de tráfico.

Sólo el principio

Esta pr¡mera tanda de proyectos es sólo el principio. El objetivo de investigación básica y precompetitiva del Drive se viene a sumar además a los proyectos Prometeo y Európolis, patrocinados por el programa Eureka, que están dirigidos a construir vehículos y sistemas de utilización directa por la industria.