Reagan pide a Moscú que explique el derribo por cazas soviéticos de un 'jumbo' surcoreano

Viene de la primera páginaAntes de la declaración de Shultz, el jumbo surcoreano de la línea KAL, que enlazaba Nueva York con Seul, vía Alaska, ya había sido dado por derribado por el espionaje norteamericano. También la agencia surcoreana de inteligencia (KCIA) aseguró que la aeronave comercial desaparecida en el suroeste del Pacífico en la madrugada del jueves, hora peninsular española, fue "interceptada y derriba da" por aviones de caza, presumiblemente Mig-23.

Según especialistas militares norteamericanos, el aparto soviético era un Surkhoi SU-15, aparato que data de los años 60, y no un Mig-23, como se había dicho precedentemente.

La información de la KCIA estaba basada en informes propios y en los de los controladores japoneses, que vieron sobre el radar cómo varios aviones se acercaban al jumbo antes de que éste desapareciera. Parece que el jumbo estuvo al menos durante dos horas y media localizado por los radares de la Unión Soviética.

Los servicios de información japoneses, citados por la agencia de noticias Kyodo, aseguran tener grabadas las conversaciones de dos de los pilotos de la Unión Soviética que participaron en el derribo.

En la conversación se dice:

-"Avista el blanco"

-"Blanco avistado"

-"Dispara"

-"Fuego"

Según estas fuentes, habrían sido tres los cohetes aire-aire que hicieron blanco en el Boeing 747.

El embajador de la URSS en Tokio se entrevistó con el ministro nipón de Exteriores para protestar por la "campaña antisoviética" desencadenada por los medios informativos japoneses a propósito del Boeing caído. Las autoridades soviéticas emplearon inicialmente esta fórmula: "El Boeing 747 de la compañía surcoreana KAL no ha aterrizado ni se encuentra en territorio de la URSS".

El derribo del aparato comercial, que había partido el miércoles por la noche de Nueva York y hecho escala en Anchorage (Alaska), fue confirmado oficialmente por vez primera en una reunión del secretario de Estado norteamericano con los periodistas, en Washington. En el avión viajaba un parlamentario norteamericano, el representante demócrata por Georgia, Larry McDonald. Shultz se mostró sombrío en su breve conferencia de. prensa y manifestó que Ias pérdidas de vidas humanas parecían muy importantes".

Según fuentes militares de EE UU, los soviéticos detectaron el avión en sus radares cuando se hallaba cerca de la isla de Sajalin.

La versión dada por el jefe de la diplomacia norteamericana asegura que el piloto de un caza soviético que seguía al Boeing anunció por radio, a las 20.26 del miércoles (hora peninsular española), que "había disparado un cohete aire-aire y el objetivo había sido destruido". Shultz añadió que el piloto estaba en contacto visual con el avión de línea surcoreano desde 14 minutos antes.

Gasolina en el mar

El Gobierno de Estados Unidos -en nombre del de Corea del Sur, que no mantiene relaciones diplomáticas con la URSS- convocó en el Departamento de Estado al encargado de negocios soviético en Washington para expresarle su "grave preocupación por la destrucción de un avión civil desarmado que transportaba pasajeros de varias nacionalidades".

El secretario de Estado precisó que hasta ocho cazas soviéticos llegaron a estar en contacto, en un momento u otro, con el Boeing 747 derribado, que había penetrado en el espacio aéreo soviético por la península de Kamchatka, el mar de Ojotsk y la isla de Sajalin.

Una hora después de aquella en la que se produjo la destrucción del aparato, las autoridades soviéticas, según Washington, dieron órdenes a su aviación de salvamento de iniciar operaciones de búsqueda en la zona donde se hallaba la aeronave durante su último contacto de radar, a las 18.38 horas GMT del miércoles. El piloto de uno de los aviones de búsqueda dijo que había visto gasolina en la superficie del mar.

El avión de KAL perdió contacto con la torre de control del aeropuerto Narita-Tokio después de haber indicado. por radio, a las 21.23 horas del miércoles, que se encontraba a 160 kilómetros al sur de Nemuro, en la isla de Hokkaido, la más septentrional de Japón.

Según el secretario de prensa del congresista Larry McDonald, que viajaba a bordo del jumbo surcoreano, funcionarios del Departamento de Estado "creen que el avión está bajo el océano". McDonald, de 48 años, se trasladaba a Seul para participar en una ceremonia conmemorativa del 302 aniversario del tratado de defensa mutua entre EE UU y Seul.