Siria, dispuesta a discutir con el enviado de Reagan la retirada de sus tropas de Líbano

El nuevo enviado especial del presidente norteamericado a Oriente Próximo, Robert McFarlane, llegó en la tarde de ayer a Beirut, al mismo tiempo que el Gobierno de Siría ha declarado estar dispuesto a discutir con él una retirada militar de Líbano posterior a la evacuación israelí.McFarlane, que ha sucedido en el cargo a Philip Habib, tiene por misión asegurar que el redespliegue israelí en el sur de Líbano permita a las autoridades libanesas controlar los territorios evacuados por Israel e intentar convencer a los sirios de que acepten la retirada de los 40.000 soldados que actualmente se encuentran en el centro y sur de Líbano.

La mayoría de los medios de comunicación israelíes mostraban ayer un marcado optimismo ante la posibilidad de encontrar una solución al problema libanés, aunque -según señala el diario de la oposición laborista, Al Hamismar-, "la guerra de Líbano es el Vietnam del actual Gobierno de Jerusalén". El diario Jerusalen Post señalaba que "Israel se inclina a aceptar la retirada siria, siguiendo la de las tropas hebreas, tan pronto como se defina un calendario para ambos ejércitos".

De todas formas, Israel no aceptará retirarse de Líbano antes que las tropas sirias y las de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP) lo hagan previamente, según manifestaron ayer varios ministros israelíes al término de la reunión del Consejo.

El titular de la cartera de Exteriores, Yitzhak Shamir, informó al Gobierno israelí de las conversaciones, "muy positivas y amistosas", que mantuvo la semana pasada con el Gobierno norteamericano, en compañía del ministro de Defensa, Moshe Arens.

Una fuente próxima al Ministerio de Defensa israelí señaló ayer, sin embargo, qué Caspar Weinberger, secretario de Estado norteamericano para la Defensa, se opuso categóricamente a la petición formulada por Arens para que EE UU coopere en la construcción del avión de combate Lavi. Según esta fuente, Weinberger declaró que Israel, al contar con los aparatos más perfeccionados de la industria norteamericana, no necesita un avión construido por sus propios medios y que, por tanto, EE UU no puede cooperar en la fabricación de aparatos que puedan ser competitivos con los norteamericanos.