Marruecos amplía sus aguas a 200 millas

Aunque todavía no lo ha oficializado publicándolo en el Boletín del Estado, Marruecos ha decidido extender sus aguas de setenta a doscientas millas, según declaró a principios de esta semana el ministro de Comercio, Industria, Marina Mercante y Pesca, Azzedine Guessus.Al inaugurar la sexta reunión del Comité de Pesca para el Atlántico Centro-Este (Copace), iniciada el martes último en Agadir, el ministro marroquí indicó que su Gobierno entiende «asumir todas las responsabilidades para proteger su territorio marítimo», después de haber decidido extenderlo a doscientas millas.

Azzedine Guessus precisó que su país dispone de cerca de 3.400 kilómetros de costa, en su mayor parte atlántica, sugiriendo con ello que toda la costa sahariana, no sólo la del Sakiet el Hamra, atríbuida a Marruecos por los acuerdos tripartitos de Madrid de 1975, sino también Río de Oro, anexionado unllateralmente el 14 de agosto último, quedarán sometidos a la jurisdicción de la marina marroquí.

Si bien es verdad que en varias ocasiones a lo largo del año en curso se ha sugerido en Rabat la posibilidad de que las aguas territoriales fuesen ampliadas a doscientas millas, el momento escogido para hacerlo, a las pocas semanas del voto condenatorio en la ONU de la anexión de Río de Oro, le da un marcado carácter político.

Esta decisión concierne naturalmente a la mayoría de los países de la comunidad internacional que condenaron en la pasada asamblea general de la ONU la anexión de Río de Oro por Marruecos. Sin embargo, serán los principales usuarios de la zona, en materia de pesca al menos, los más directa e inmediatamente afectados. La URSS, Japón, Corea y España se verán en la tesitura de reconocer la soberanía marroquí sobre esas costas o iniciar un nuevo contencioso con Rabat.

Este tema, así como las recientes disposiciones sobre transporte marítimo publicadas el pasado 4 de agosto, que obligan al transporte marítimo y líneas regulares a cumplir una normativa que tiende a la mayor utilización de la capacidad marroquí de transporte. La matriculación o flete en Marruecos de barcos extranjeros será sin duda motivo de las discusiones que sostendrá en Rabat, a partir del próximo día 18, el ministro español de Transportes, Sánchez Terán.