ENASA, en la recta final para fabricar camiones en Cuba

La reciente visita a La Habana del director gerente de la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA), Augusto Guitar, con objeto de mantener conversaciones sobre la posibilidad de montar una planta de camiones y motores en Guanajay, no ha variado sustancialmente el panorama para la empresa española, ya que las «cosas están donde estaban», según han manifestado a EL PAÍS fuentes, de la empresa.El proyecto cubano de construir una planta para 10.000 camiones y 5.000 motores, tiene en estos momentos, después de realizar una severa criba, en el concurso convocado al efecto, dos solicitantes: la española Pegaso y la japonesa Hino, sin que por el momento se pueda conocer la resolución cubana, ya que los contactos mantenidos por el director gerente de la empresa nacional y un colega nipón con representantes cubanos, se han calificado como técnicos.

Tema posiblemente importante a la hora de decidir, es la visita que la semana próxima realizará al Japón una misión oficial cubana de la que puede salir un tratado comercial entre ambos países.

Aunque no se puede, adelantar fecha sobre la última resolución cubana, se cree que posiblemente dentro de 1976 Cuba haga público la empresa ganadora del concurso para la planta de Guanajay, que supondrá una inversión superior a los 200 millones de dólares (más de 13.000 millones de pesetas).

Otro dato que puede ser significativo a la hora de resolver el tema de la construcción de la planta de camiones en Cuba, es la entrevista del ministro de Desarrollo Industrial de Cuba, Gómez Trueba, con el ministro de Comercio, Calvo Sotelo, mantenida ayer tarde en Madrid y a la que asistió el presidente de la Empresa Nacional de Autocamiones, Jorge Valls.

Fuentes oficiales ponen de relieve que el tema de la Planta de Guanajay fue abordado a lo largo de la entrevista.