L’engany de Volkswagen s’estén a les proves de diòxid de carboni

L'escàndol de Volkswagen assoleix noves proporcions. Fins al moment la companyia només havia reconegut la instal·lació d'un programari en 11 milions de vehicles de tot el món que trucava les emissions d'òxid de nitrogen (NOx). Aquesta tarda, l'empresa alemanya ha reconegut que la investigació interna ha mostrat “incoherències inexplicables” en altres emissions, les de diòxid de carboni, en almenys 800.000 cotxes. L'empresa va posar xifres al cost que li suposarà la nova irregularitat: entorn de 2.000 milions d'euros. 

La companyia, en un comunicat, va dir que “lamenta profundament” la nova situació, i va assenyalar que iniciarà un diàleg amb les autoritats per resoldre el problema com més aviat millor. Els vehicles afectats són “en la seva majoria” dièsel, però també hi ha cotxes que utilitzen motors de gasolina. Poc després de l'anunci, les accions de la companyia als EUA van fer un tomb i van passar a cotitzar amb fortes pèrdues.

El frau que l'empresa va reconèixer al setembre afectava les emissions d'òxid de nitrogen d'11 milions de cotxes, i no les de diòxid de carboni com s'ha revelat ara. “Des del principi he estat partidari d'aclarir les coses de forma ferma i implacable”, va dir el president de Volkswagen, Matthias Müller. “No pararem davant res ni davant ningú. Aquest procés és dolorós però és la nostra única alternativa”, va afegir.