Los Premios PRISA Motor 2024 reúnen en Madrid a lo mejor de la industria automovilística

Mientras la noche caía sobre Madrid, los invitados a la segunda edición de los Premios PRISA Motor se fueron congregando en el Hipódromo de la Zarzuela. La encargada de conducir la velada fue por segunda vez la presentadora Cristina Boscá, que se subió al escenario con impecable puntualidad para ir entregando los nueve trofeos: a siete automóviles, una empresa y un directivo, por su impacto a lo largo del último año.

Estos galardones fueron creados en 2023 con la vocación de apoyar a un sector fundamental para la sociedad y la economía españolas, como recordó la propia Boscá al inicio de la ceremonia: “La industria del automóvil es clave en la economía española. Representa el 10% del PIB y el 18% de las exportaciones, siendo el segundo mayor motor económico tras el turismo. España es además el segundo mayor fabricante de vehículos en Europa y el noveno a nivel mundial, lo que da una idea de la trascendencia del sector”.

Carlos Núñez, presidente ejecutivo de PRISA Media se encargó de señalar que “Prisa Motor es el canal que aglutina todos nuestros contenidos sobre el tema”, así como de poner de manifiesto la relevancia del sector y algunos de sus desafíos: las restricciones a las emisiones contaminantes, las trabas al proceso de electrificación o la competencia para muchos desleal de la producción china. Sobre los retos medioambientales del automóvil hizo hincapié la secretaria de estado de industria, Rebeca Torró, madrina de la velada: “Creo que en un momento disruptivo y de transición como el actual, las administraciones públicas y el sector empresarial debemos estar más coordinados que nunca, centrados en que todas las empresas afronten esta transición con garantías y con acompañamiento institucional a todos los niveles”. La transición a una movilidad sostenible es un reto conjunto, proseguía la secretaria de estado, porque “todos perseguimos un objetivo común, seguir sumando esfuerzos para combatir el cambio climático”.

Estos reconocimientos abarcan aspectos fundamentales de la automoción, desde el diseño de vehículos hasta áreas clave como la sostenibilidad, electrificación o innovación. S Moda repitió abanderando la categoría SUV, un galardón que fue a parar a la quinta versión del Santa Fe de Hyundai. Se encargó de recoger el premio, de las manos de la directora de la revista, Sofía Ruiz de Velasco, Leopoldo Satrustegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España, que señaló que este vehículo fue el primer SUV de tamaño medio que llegó a nuestro país: “Gracias a S Moda por haber elegido al Santa Fe como SUV del año, con la cantidad de competidores que hay en el mercado”, dijo al recoger su estatuilla.

El ganador en la categoría de innovación fue el Volkswagen ID.7; la revista Icon fue la responsable de premiar como mejor diseño al Lancia Ypsilon; el coche urbano fue a parar al Citroën C3; el coche de los lectores del HuffPost fue el Toyota Yaris; el premio al coche eléctrico fue para el Audi Q6 e-tron, y el coche del año, Cupra Tavascan. El premio al directivo del año se lo llegó Sébastien Guigues, managing director de Renault & Alpine Spain, mientras que el premio a la sostenibilidad y movilidad fue para Kia.