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Los finalistas a SUV del Año de los Premios PRISA Motor 2024

Porsche Macan, Hyundai Santa Fe y Dacia Duster son los tres modelos finalistas en esta categoría abanderada por ‘S Moda’

SUV del Año
Artur Debat (Getty Images)

La segunda edición de los Premios PRISA Motor se va perfilando, con el anuncio de los finalistas de cada una de las nueve categorías que se premiarán en 2024. En esta ocasión, S Moda repite abanderando la categoría de vehículos SUV. El evento de entrega de los galardones, en el que se revelarán los modelos premiados, se celebrará el 18 de septiembre en el Hipódromo de La Zarzuela de Madrid.

Estos premios fueron creados en 2023 con la vocación de apoyar a este sector, clave para la sociedad y la economía españolas. En el evento del año pasado, en la categoría SUV —que hoy en día se impone en el mercado y se ha convertido en la favorita de los compradores, sumando más de dos tercios de las ventas globales— resultó premiado el Renaul Espace como SUV del Año. En esta ocasión, los tres finalistas que optan a este reconocimiento son Porsche Macan, Hyundai Santa Fe y Dacia Duster.

Porsche Macan

Premios Prisa Motor SUV S Moda

Este modelo de Porsche ya va por su tercera generación, que es 100% eléctrica pero sigue fiel a la estética original, aunque con algo más de largura y anchura. Presenta dos versiones, Porsche Macan 4 y Turbo, y la apuesta por la tecnología es uno de sus sellos, con hasta tres pantallas digitales en el interior.

Hyundai Santa Fe

Premios Prisa Motor SUV S Moda

Otro modelo que no deja de reinventarse. El Hyundai Santa Fe ya va por su quinta generación, disponible en cinco y siete plazas. El diseño, de formas cuadradas y horizontales, hace guiños a la marca, con faros en forma de H inspirados en su logotipo. En esta nueva versión ofrece dos motorizaciones electrificadas, una híbrida y la otra híbrida enchufable.

Dacia Duster

Premios Prisa Motor SUV S Moda

Con la nueva versión de su modelo Duster, ya en su tercera generación, Dacia ha dicho adiós al diésel; ahora ofrece tres motorizaciones distintas, pero todas híbridas y con etiqueta ECO. Aunque parece más espacioso que las versiones anteriores, conserva las mismas dimensiones, con ligeros cambios de diseño que se aprecian en el exterior, donde muestra una parte delantera muy vertical, con los pasos de rueda con cortes limpios y biselados.

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